铁路走进市场，按市场规律运行，是经济发展的需要，也是铁路发展的需要，更是大势所趋、势在必行。如今，在各单位、各部门正如火如荼开展“铁路走向市场”大讨论活动。笔者认为：铁路如何走进市场，如何适应市场经济发展规律，值得探讨。
一、思想认识走进市场
货运组织的改革，实质上就是“对自己狠一点”，由原来的客户“找上门”变为现在的铁路营销人员直接上门服务，这一理念的转变极大的为其发展垫好基石，真正的跟上了经济市场的节奏，树立了客户就是“上帝”的服务理念。现在铁路干部职工最应该做到的是：打破思想桎梏，转变思想观念，树立强烈的市场意识、服务意识、效益意识，把思想统一到总公司党组、路局党委关于推进铁路货运组织改革的决策和部署上来，为改革的顺利实施提供可靠的思想保证。从过去的“铁老大”到现在的主动为客户服务，满足客户不同需求；再就是从工作理念上，明确了自己是一名企业职工，履行的不仅是安全、生产责任，更需要的是要创造经济效益和社会效益。增强市场意识、营销意识和服务意识，进一步推动铁路货运组织改革又快又好发展。铁路市场化的改革，首先是思想认识走向市场，这样更快推动铁路全方位走向市场，确保货运改革取得成功，
二、服务走进市场
过去，铁路办理货物运输手续繁、环节多、时间长，客户托门路找关系求铁路。一些客户感到：发货难，找熟人拖关系的，还要有好多手续，安排按计划来确定接不接货、运不运货。所以从根本上提升铁路货运服务质量，加快铁路走向市场，在各种运输方式中体现铁路骨干作用，把铁路低成本、节能环保的优势发挥出来，更好地服务社会，服务人民群众，这是经济社会发展对我们的要求，也是铁路改制以后回应社会关切必须采取的实际行动。目标实现“六个转变”：一是由客户找我办向为我帮客户办的转变；二是由柜台式办理到网络化办理的转变；三是由多部门管理向一体化管理的转变；四是由能力紧缺型向能力满足型的转变；五是由主业、多元分开办到合并一起办的转变；六是由多头收费向“一口价”的转变。货运改革后使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，为广大客户也带来更丰富、更专业、更优质的服务。
观念一变天地宽。现在，客户只需提出运输需求，铁路客服人员会直接受理，帮助客户办理手续；客户可以选择网络、电话、铁路货运营业场所等多种方式联系发货；大宗稳定货物给予运力保障，其他货物敞开收货，随到随办。一个多年跑铁路的老客户如此说：我付钱一口价；你运货一张票，要的就是简单、快捷、方便的运输。货运组织改革成为铁路走向市场迈出的坚实一步。“铁老大”悄然转身，让人们看到了铁路自我完善、自我创新改革和发展的决心。
三、体制走进市场
随着国民经济的发展，我国公路网建设有了长足发展，公路运输占有份额与建国初期相比已有了天壤之别。尤其高速公路的飞速发展和管理体制，市场竞争力提升，市场占有率提高。挑战了“铁路是国民经济大动脉”的称号。铁路由于受到体制和机制的制约，其运力长期难以满足社会需求，瓶颈制约了铁路发展，昔日的“铁老大”成为传说中的故事。
要真正从上到下，由表及里，对铁路管理体制进行彻底改革，仍然任务艰巨、复杂而艰难。这正是改革越“深水”区，越艰难，越不能退缩、徘徊、动摇，否则改革将前功尽弃，一败俱败。
改革是社会发展的根本动力，也是铁路发展的根本动力，铁路的长远发展必须依靠改革来推动。在铁路内部诸多改革之中，货运改革牵动面广，具有带动全面的作用。通过货运组织改革，不仅可以推动铁路运输组织的变革，而且能够促进劳动生产组织、经营管理等方面的创新，进而实现铁路发展方式的转变，全面提升铁路企业整体经营水平。真正实现提高效率、服务群众、服务经济的目的。
与此同时，铁路走向市场，切合铁路建设的方向。铁路建设需要依靠自身，更需要依靠市场。现在，铁路与市场的接轨已经成为必然趋势，铁路运输需要市场这只无形的手，调解内部结构，走向正确轨道，才能到达自己的铁路市场梦。
铁路走向市场，符合铁路发展的规律。铁路要发展，就必须进步，要进步，就必须求变。在新的时期，面临浩如烟海的运输产品，目不暇接的运输供给，以及人们多姿多彩的运输选择，铁路要展现它的生命力、吸引力和影响力，就要积极投身市场这个大舞台、大熔炉，坚持在传承中创新，在坚守中求变，使之焕发新的活力、新的生机，这样才能吸引更多的眼球，才能长久立于不败之地。
铁路走向市场，适应运输对象的需求。运输对象，主要指货主和旅客，他们是铁路服务的享受者，他们对铁路服务的认同感、满足感，是衡量铁路发展的重要指标。在过去很长一段时间，铁路服务的质量只能说是差强人意，距离他们的不断增长的需求，还有不小的差距。因此，让铁路走向市场，主动了解市场需求的变化，适应大众的口味，不断壮大自己的总体实力。最终目的，就是要把铁路运输的优势和亮点更好、更快地展现在大众面前，让客户选择。（杨艳军）
