从6月15日开始截止到7月15日，铁路实行货运组织改革满一个月，十堰车务段在这一个月里完成装车6486车，同比增加34.5%;发送旅客完成310176人，同比增加5.8%，可谓实现了客货双喜满月的喜讯。
铁路实行货运组织改革以后，十堰车务段抓住机遇，从两方面入手争取物流市场最大化。该段第一时间将铁路“货改”信息传递给企业货主，以“门到门”全程物流服务和“一口价”收费方式迎合市场。该段迅速成立了营销服务中心，段领导亲自带队深入周边企业，了解货源信息，掌握物流市场行情，与货主进行实地交流，解决企业物流走铁路运输之间的矛盾和问题，建立货运信息档案材料，定人定点走访企业，一对一服务货主，手把手教货主网上操练，用诚恳和诚信赢得物流归。一个月下来该段新增货源3家，增加装车827车。同时，对过去流失的货源，该段提前制定好方案，找熟人与流失货主联系，上门拜访，现场操作演示，让流失货源重新比对运输价格和服务环节，流失货源单位尝试发货后，尝到了甜头，先后吸引了白浪、丹江、武当山等4家流失货源回归铁路运输。
其次是通过货运组织改革机遇，该段多次组织货运干部职工参加“货改”业务脱产培训，下发货改新知识，新方案、新措施和新要求，从内部职工转变观念上入手，让职工明白“货改”目的和意义，让职工从思想上、观念上、行动上转变作风，彻底改变过去“事难办，脸难看、话难听”的不良习气， 让职工改变过去坐等货主上门装车，改为上门请货主装车，让职工改变过去货主找上门来服务，改变为我们上门为货主服务。内部观念的转变，货主上门装车越来越多了。老河口一家粮食货主在铁路“货改”后装运了173车粮食，运费上节省了近10万元，老总最大的感慨就是铁路部门确实把我们当上帝了。
与此同时，这个段还通过“货改”乘势而上，加大铁路客运票务宣传，大力利用地方媒体宣扬铁路好人好事，通过微博、微信传递铁路雷锋精神，宣扬铁路运能宽松、乘坐安全、票价低廉、购票便捷，环境舒适等，吸引了成群结队的旅客前来乘坐火车。从6月15日截止到7月15日，该段日均发送旅客超过11000多人，高峰期达到1.3万人次。
