连接粤桂黔渝最后一趟K872绿皮火车“退役”(图)
2013-07-15 16:50:41
来源:广西新闻网
原标题：连接粤桂黔渝最后一趟K872绿皮火车“退役”(图)
在暑运期间，南宁客运段由湛江开往昆明的2055次列车是一趟绿皮车。南宁铁路局供图
南宁7月15日讯7月15日，广西新闻网记者从南宁铁路局获悉，为了应对连日来的高温天气，7月14日16:40，连接粤桂黔渝四地区的最后一趟绿皮火车湛江至重庆K872次正式“退役”，全部更换为红皮空调车体出发。至此，南宁铁路局最后一辆长途绿皮车“退役”。
20世纪50年代至80年代，统一的绿底装饰着一道黄线，数代人的印象中绿皮车就是铁路客车的标准色。因为它停站多，票便宜，开行60多年来依旧挡不住沿线群众的“追捧”。车厢里交织着风扇运转、盒饭叫卖、打牌、谈话等各种声音……也承载着火车旅行的往昔。随着每次中国铁路大提速，绿皮车逐渐退出历史舞台，由构造速度更高、设施更先进的空调客车替代。
宁铁相关负责人介绍，湛江至重庆的K872/3/2次列车是目前南宁铁路局管内唯一一趟开往省外的绿皮火车，也是最后一趟连接粤桂黔渝四个地区的非空调客车，运行里程近1600公里。随着我国内陆省份经济交流规模将不断扩大，湛江至重庆的铁路线已成为一条交通“黄金”线路。为此，南宁铁路局在今年暑运调配了3组空调车厢将这趟长途绿皮车全部升级为全列空调列车，让旅客在高温天气也能清凉出行。列车升级后车次不变、行驶时间不变、停靠站点不变。
早在7月10日，南宁铁路局就通过其官方微博提前公布了这一消息，立刻引起了众多网友感慨。网友“哭泣的精灵78”回复到：“一个时代就这么结束了。”网友“希希”说到：“曾经读大学时常常坐的一趟火车，曾经的记忆都没有了，连同当初的人和事。”网友“Z-14-PH”立即回复到：“今晚就去拍。”
据了解，今后广西境内的客车中仅剩短途绿皮车4对。其中，桂林站至贺州1对，柳州站至金城江2对，南宁至防城港1对。目前，这4对绿皮车升级为空调车已经进入时间表。届时，我们将更难寻觅到这种浑身散发着怀旧情节的“绿皮慢车”身影。
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与联系，本网将迅速给您回应并做处理。 电话：021-60850000
上海媒体航母，海派资讯门户。
