昨天，大连火车站副站长韩建成在接受记者采访时表示，大连站暑运第一周运行平稳，客流量比去年增加10%左右，今年也是哈大高铁开通的第一年，高铁开通以后，大连站的客流也发生了一些新的变化。为迎接暑运高峰期的到来，大连站已经开始陆续恢复部分停运的高铁线路。
第一个高峰将在下周出现
2013年暑期旅客运输从7月1日至8月31日，共计62天。预计发送旅客330万人，同比增长24%，日均5.3万人，高峰期将出现在7月10日至8月20日，预计日均发送旅客5.6万人，同比增长30%，客流主要方向为北京、哈尔滨、汉口、上海、吉林、长春、通化、通辽、沈阳等地。
目前，大连站和大连北站每天高铁发送人数在1.5万人左右，现在高铁的客流主要集中在哈尔滨、长春和吉林、沈阳方向，高铁的开通大大缓解了高铁沿线客流紧张的情况。所以，今年大连站仅加开了大连至北京、包头、石家庄的长途旅客客车，而哈尔滨方向今年则没有增加临客。从现在整个售票情况来看，大连站到北京、汉口、上海，这些长途方向，运能相对还是比较紧张，这些方向主要就是学生流和旅游流。
暑运的第一个高峰将在下周出现，会出现学生流和旅游流同时交错的现象，学生流过后，暑运就会进入常态化的一个情况，大连站暑运日发送旅客每天在4万人左右，大连北站每天发送旅客在8000至1万人左右。
周末出行成为高铁现象
记者在采访中了解到，由于哈大高铁开通后，改变了许多人的出行观念，所以哈大高铁带来的第一个明显变化就是周末客流非常集中，由于时间短、速度快，给出行带来很大的方便，所以周末出行已经成为高铁现象。
韩建成表示，哈大高铁开通，在运行过程中，考虑到暑运以及周末客流的变化情况，火车站也预留一些高铁的线路，在周末或者客流集中的时间段加开包括重联，尤其是进入6月份以来，哈大高铁周末经常出现车票紧张的情况。为了满足周末旅客出行的需要，从7月5日起，哈大高铁开始恢复几对列车。
此外，今年哈大高铁开通后，车站没有集中办理学生团体票，从整个售票情况来看，互联网订票已经占到高铁售票的50%到60%，其中有60%的学生是通过高铁往返于学校和家庭之间的，而且周末的时候，学生流也会成为高铁客源很主要的一部分，这部分客流是非常稳定的，应该说，高铁越来越受到商务人士和学生的青睐。
针对目前南方许多城市间高铁车票暑期打折的现状，韩建成表示，今年是哈大高铁运行第一年，客流运行情况比较平稳。而目前铁路部门也正在积极对哈大高铁客流情况进行调研，但近期并没有打折计划。
