从今年2月份开始，武汉空铁通(买机票的同时可以一并买好联程火车票)已销售2000余张。昨日，东航武汉公司市场部负责人透露，空铁通年内拟新增5座城市，今后还将覆盖全省及500公里内周边主要城市。
单月最高卖出600张
今年2月9日，东航武汉公司汉口至宜昌东、汉口至荆州“空铁通”双向联运产品正式上线销售。昨日，东航市场部负责人介绍，从2月到现在，空铁通的销售每个月都在递增，最高的月份卖出了600张，现在一共卖出了2000余张。
家住宜昌的王先生经常往返于宜昌和武汉，他说自己做业务经常出差，今年3月体验了一次空铁联运后，感觉非常实惠。“动车和大巴都免费，衔接流程也比较顺畅，换乘时还有工作人员负责联系。”他说自己坐了几次，省去了买动车票的麻烦。
除了“空铁通”外 还将发展“空巴通”
上月底，东航和上海铁路局宣布，7月1日起全面升级上海地区的“空铁联运”服务。无独有偶，昨日东航武汉公司也透露，年内拟新增信阳、岳阳、黄石、潜江、枝江北5座城市上线空铁通，为了衔接信阳、岳阳站，还将武汉站纳入其中，今后还会覆盖全省及500公里以内的周边主要城市，包括长沙、郑州等省会城市，并且还将发展“空巴通”。
之所以选择这五座城市，东航相关人士介绍，必须是动车或高铁，每日车次量在5次以上，车程1小时30分以上，结合城市的规模以及客流量。“太近的我们没有考虑，比如孝感动车半个小时就可以抵达，旅客选择转乘的方式很多。”
空铁找到合作模式
武汉铁路局相关负责人介绍，从东航此次布局可以看出，主要是针对商务、旅游人士的产品。选择的空铁联运城市大多是没有机场需要中转的，为节省旅客时间，还免除大巴和动车高铁票，对于旅客非常有吸引力。
天河机场市场部人士分析，这些城市大多辐射半径在200公里左右，动车高铁票价不会太高，即便加上大巴费用，对于航空企业而言，基本是一种盈利模式，即便有少数旅客买到特价机票，对于航空企业来说，也是招揽了客源。
记者了解到，中国民用机场协会曾对外宣布，全国有30多家机场正在筹划空铁联运。天河机场方面认为，通过空铁联运，充分发挥了航空和铁路的互补作用。
