7月9日至10日，四川境内持续暴雨，四川省发布暴雨红色预警。受暴雨影响，四川铁路宝成线、成昆线、成灌线几度限速运行或暂时中断行车。成都铁路局职工冒雨巡查线路设备，调整列车运行秩序，确保出入川大动脉安全通畅。
四川铁路34个车站遭遇持续大雨、20个车站遭遇大暴雨，宝成线斑竹园至青白江、成昆线拉白至峨眉、成灌线郫县西至都江堰地段雨量集中。成灌线都江堰连续降雨量400多毫米、郫县西240多毫米。
面对雨情，成都铁路局第一时间启动三级防洪应急响应，成立应急抢险指挥部，组织职工冒雨出巡，监控线路设备质量，发现险情立即采取安全措施。工务、供电、电务等系统立即调动人员和机具，加强受灾设备排水抢修，安设应急发电等设备。
特别是铁路沿线职工冒雨坚守，在强降雨线路区段采取一人一公里布防，在泥石流沟安排一人一处警戒，在滨河路堤、高堤深堑地段进行分段监控，在跨江河桥梁的桥位及上游3公里范围内进行人工布防，随时掌握汛情和船只、油罐等异常漂浮物险情信息。
据统计，成都铁路局7月9日共冒雨出巡1000多人次、巡检40多个线路区间，15000多名铁路职工昼夜抗战在抢险一线。7月9日6点至10日6点，四川铁路共发生水害50多次100多处。其中宝成线、成昆线、成灌线受灾严重。
7月9日6点起，宝成线青白江铁路大桥水位一直居高不下，突破限速值1.5米，逼近封锁值，同时一只采沙船随水而下卡在青白江铁路大桥。第一时间发现险情后，成都铁路局封锁区间，调集专业抢险人员和机具赶赴现场，监控水位变化和桥梁状况。确定设备质量良好后，成都铁路局以限速45公里放行列车。
鉴于洪水太急，处理后的飘浮物可能存在对距此桥下游10米的宝成铁路复线桥造成安全风险，成都铁路局现正综合考虑排险方案，计划待水位下降后再将船体移除。在此之前，成都铁路局采取增设巡查人员、加密水情监测以及要求列车限速通过等技术措施。
7月10日上午，宝成线罗江至黄许间绵堰河大桥的桥台河岸受洪水冲损严重。成都铁路局第一时间封锁黄许镇至罗江区间上行线路，组织数百名专业人员赶赴现场，抛投片石，采取加固措施。目前，该区间由双线改为单线行车，铁路职工正冒雨抢修受损的上行线路。
7月8日至9日，受特大暴雨影响，成灌线上的青城山、都江堰、安德、聚源站的售票厅、候车室、进出站口大面积积水，水深超过80厘米，供电一度中断，成灌动车部分停运。
成都铁路局及时组织专业技术人员200余人，调集120多台大型机具、5台大功率发电设施、2台应急变电器，火速奔赴受灾处所，全力抢修受损设备。在受灾最重的聚源、都江堰、青城山等车站，抢险人员昼夜不歇，连续奋战。10日，成灌线动车秩序基本恢复正常。
经过铁路职工昼夜奋战，宝成、成昆、成遂渝等铁路保持安全畅通。7月9日至10日，途经宝成线110多列、成昆线40多列、成遂渝线70多列 、成渝线30多列、成达线110多列旅客列车安全运营，只有少数列车晚点。截至目前，持续暴雨仍在进行，成都铁路局管内暂未出现旅客列车大面积晚点，旅客列车运行秩序基本保持正常。
同时，成都铁路局及时通过央视、新华社以及四川省内新闻媒体和网站、站车公告、“西南铁路”微博对外发布信息，提醒旅客随时关注车站公告，掌握列车晚点信息，调整出行计划。
成都铁路局晚点列车及时为旅客免费送上矿泉水和食品，公告晚点信息，安抚旅客情绪。成都火车站及宝成线、成昆线、成灌线沿线火车站在旅客退票高峰时段及时增开退票窗口，为旅客免费办理退票或改签手续。
