7月4日，新疆乌鲁木齐最高气温达到34℃，机坪地面温度更是超过50℃。12时，笔者来到乌鲁木齐地窝堡机场，体验了机坪50℃的非常“热情”。
双重防护战日晒
刚进入机坪，一股热浪迎面而来，机坪水泥地在阳光照射下明晃晃的，刺得眼睛只能睁开一条缝。
在47号廊桥下，机务员谢伟正在和同事进行飞机的短停检查。“太阳下还不算最热的。来，我带你感受一下什么叫真正的热浪”。谢伟拉着笔者来到发动机后面，一股热风席卷而来，只坚持了3秒钟笔者就被迫“逃离”了。原来，发动机距离机腹下的两个空调出风口很近，吹出的热风恰好被吹到这里。“发动机尾喷管的温度最高，刚关车的时候超过200℃!”谢伟笑着说，机务员工个个是短头发，夏天不会太热，冬天戴帽子发型不会乱。太阳镜和手套更不用说，这是他们的常规装备。
相比货舱还是机坪凉快些
“还是外面凉快。”搬运工冯照跳出E190飞机的货舱用袖子擦着汗。他头皮上渗出的汗珠在阳光的照射下闪闪发亮，砖红色的工作服领口被汗水浸湿后变成了暗红色。
今年是冯照在机坪工作的第9个年头。“货舱空间相对狭小，在里面待一会儿就浑身是汗。相比货舱，机坪上还算凉快的。”冯师傅说，中午既是最热的时候，又是飞机短停的集中时段，他和同事们在货舱内外来回奔波，衣服干了湿，湿了又干。进入7月，越来越多的新疆水果开始乘坐航班飞往全国各地。据悉，每名搬运工每天搬运的货物超过5500公斤。“我们每保障完一个航班就会全身湿透，再被晒干，衣服上的盐渍就一层叠一层。”冯照说。
烈日下服务“心静自然凉”
12时35分，一辆摆渡车到达43号停机位，65位旅客即将登上飞往新疆库车的航班。不少人拿起背包、登机牌放在头顶，遮挡直射的阳光。
负责本次登机验放的剡春燕站在客梯车旁。“您好，请出示您的登机牌。”“您好，请当心客梯车扶手烫。”身着深色制服、黑色高跟鞋，剡春燕一边确认旅客信息，一边提醒旅客。
“晒了这么久，怎么没见你出汗?”笔者好奇地问。“心静自然凉。你看我的姓里有两个‘火’，不怕热。”剡春燕开玩笑地说，“旅客很热，如果我再不耐烦，他们的心情一定会不好。”她说，在远机位一般都会尽量加快验放速度，避免让旅客露天长时间等待。 在机坪上，不断有飞机滑出，而在烈日下忙碌着的民航人最可爱……
