7月上旬，铁路部门的暑运拉开帷幕。今年暑假广铁集团预计发送旅客4860万人次，日均旅客量70余万人次，创历史新高。连日来，不少乘客诉苦，称进站成了“一大折磨”，希望能够更加便利、高效地进站乘车。
眼睁睁看着火车开走
“眼睁睁看着火车就要开走，偏偏就被堵在进站闸口，我心里那个急啊！”7月4日，读者王先生向羊城晚报来电，称暑假一来，学生客流高峰让广州火车站客流压力增大，进站的每个闸口都有长长的排队人龙，急于上车的乘客既着急又无奈。
王先生告诉记者，当日10时半，他赶到火车站。“到了广场上，我吓了一跳，人很多，跟春运刚开始的时候差不多了。”他手持K512去往衡阳的硬座票，此时离开车还有半个小时。跟着长长的进站队伍，王先生只能无奈地等待。前面已有许多乘客表示不耐烦，有人高声质问车站为什么不开多两个入闸口，但无人应答。
入闸、安检、寻找进站口，等王先生赶到检票口，工作人员却告之“检票截止时间已过”，拒绝让王先生上车。“不止我一个上不了车，我们好说歹说，可怎么都不让上。人这么多，为什么不多开几个入闸口放行呢？”王先生很郁闷。
乘客来得太早也受折磨。7月8日下午，郑女士要乘坐前往广西的火车，便提前很多来到广州火车站。没想到下起了倾盆大雨，在广场排队等进站的人群十分狼狈，雨水不时从大阳伞的缝隙间漏下，排在队尾的人更是手忙脚乱，一边拖着行李箱，一边打伞。
郑女士排到闸口时，工作人员说她要坐的火车还有3个多小时才开出，让她“等一个小时再过来”。“我只好跑到地铁站躲雨，一来一回，全身湿透。”一个小时后郑女士再来，又花了将近半个小时，才挤进了候车大厅，里面的阵阵冷风，她不禁打了个喷嚏。“每到夏天，广州雷雨不断，这时候来广州火车站坐车，真是花钱买罪受啊！”
“最低消费”至少25分钟
10日下午2时14分，记者到达广州火车站的售票窗，从接近入口的地方开始排队，花了18分钟，买到一张K776次从广州开往重庆北的车票。售票窗口开了四分之三，每个窗口有30-40人排队，其中不少人是大学生模样，还有很多带着孩子的家长。与春运相比，自动售票机的前面冷清
了很多。“我觉得现在直接买票还可以，要是提前订票，还得上网、打电话什么的，麻烦。”不少学生告诉记者，他们在网上订了票，但学生票必须在售票窗口凭学生证才能领取，所以也不得不排队。儿童票也是同样情况。“要是学生票也可以刷磁条，到自动窗口领就好了。”
记者赶到一旁的进站口。四顶白色大阳伞被并排放置在入闸口，等候进站的乘客排到伞外。共有10个入闸口开放，各个闸口有三四十人在排队，秩序尚可，大多数人的脸上都是无奈又烦躁的神情。牙牙学语的孩子大多被父母抱着，稍大一点的孩子在队伍里跑来跑去，不时听见他们抱怨“好热”、“好烦”。
从2时33分起，排队花了14分钟，记者终于到了入闸口。旅客将身份证放到感应器上，将车票递给检票人员，检票人员验证信息相符盖章放行，整个过程顺利完成仅需要10秒钟。随后的安检也比较顺利，记者观察到，一位带三个大包和一个孩子的女乘客，用三分钟左右的时间，可以重新整理好包裹，继续前行。
记者计算了一下，直到走进二楼的5号候车厅，全过程花了约17分钟，算上截止检票的8分钟，乘客至少要提前25分钟到达广州火车站广场，才能保证坐上准点出发的列车。对于这样的“时间成本”，大多数乘客表示，“25分钟？还好吧，飞机要提前一个小时呢。”
能不能设专门候车厅
乘客们纷纷表示，前面等待的时间确实“有点长”，“主要是夏天，学生多，孩子多，天气又热，越等心里越烦躁。”乘客周先生说，他进站前，前面有一位乘客吼起来，“他嚷嚷说赶不上火车了，工作人员让他别吼，说吼也没用。最后是大家让他先过闸，也不知道他赶没赶上火车。”乘客胡女士则表示：“进闸的时候要扫票，如果那时候就能推算出乘客赶不上火车，就告诉乘客不要再进站，赶紧去改签，可能更合适些。”
记者在现场采访发现，不少家长会提前超过两个小时来到广场，结果被“拒之门外”。“因为带着孩子，特别怕晚了，宁愿早一点出门，但没想到不让提前太多进站。”在地铁广州火车站站内，记者看到不少因“来得太早”进不了站、只好到地铁站里“躲”太阳的乘客。“大人没关系，小孩就难忍受，能不能通融一下或者设个专门的候车厅？”有乘客这样说。
