编辑同志：
我们这里的明月港湾、金竹小区、金港小区地处江宁岔路口附近的宁杭高铁沿线。因高铁与小区之间没有安装任何隔音装置，每天大量来往的列车通过时产生的噪音，严重影响小区2000多户居民的生活。我们多次找到相关部门，但问题一直没有得到解决。
江宁岔路口明月港湾、金竹小区、金港小区居民
调查附记：昨天上午，记者到现场调查发现，这3个小区与宁杭高铁紧邻，距离远的有一百多米，近的只有三四十米。
记者沿宁杭高铁一路察看发现，与小区距离最近的这一段，约两三百米长的铁路线，没有安装任何隔音装置。只有在距小区较远的一处铁路线的两侧，才有两处声屏障，但其中一处仅装了半边。
上午10点左右，一列列车通过，站在距离铁路60多米处，能明显感到列车经过时的轰鸣声和地面的震动。“这是白天，到了晚上，噪音、震动更大，而且频次很高，每隔半小时就有一趟经过。年轻人还好，老人孩子很难入睡。”家住金港小区的李先生说，自从高铁开通以来，他就没睡过一个好觉。
张女士的房子位于明月港湾面向铁路线的第一排。她告诉记者，小区建设是在高铁规划之后，因此，他们小区装的都是双层隔音窗。但即便如此，列车经过产生的噪音依然很明显，吵得人心情烦躁。
“我们这边的3个小区，有几千户居民，影响比较明显的有2000多户。”陶女士说，居民多次联名委托代表，向社区、区住建委等多个部门反映，但都没有得到很好的答复。后来，当地居民又找到京沪高铁、宁杭城际沿线环境整治小组办公室和南京市环境综合整治指挥部反映问题。前者说，他们的职责范围是高铁沿线的环境整治和绿化管理，对于高铁本身建设的噪音问题无权管辖；后者称，其对宁杭高铁也“没有办法”。
记者当天从相关部门了解到，宁杭高铁立项后，曾于2008年6月进行环评公示，环评单位中国第四勘察设计集团有限公司在报告中称，运营期间列车将产生噪音、震动干扰和电磁辐射，但是对人体危害很小。
这份报告当时建议，在沿线距离居民区较近的地方，要设置隔音屏、隔声通风窗等，降低对居民的影响。
记者随后找到上海铁路局南京办事处，办事处一位负责人答复说，隔音屏、隔声通风窗等设施的设置，由高铁施工部门负责。究竟哪个施工部门负责，他还要去打听。找到责任部门后，会将居民投诉反映给他们，请他们前来实地调研，争取解决居民反映的噪音问题。
