目前，2.36平方公里的下关滨江商务区正在打造成“南京外滩”，昨日，记者从鼓楼下关滨江指挥部获悉，滨江商务区共整理出21处文保建筑，中山码头、港口候船厅、中国银行旧址等一批中外风格建筑将成为“南京外滩”一道道亮丽风景。
【规划方案】
21处文保
与4处重要建筑
“3片打造”
鼓楼下关滨江指挥部规划处副处长卢怀道告诉记者，滨江商务区内共整理出文保建筑21处，其中国家级文保单位2处，省级文保单位3处，市级文保单位3处，第五、六批重要近现代建筑2处，区级文保单位2处，第三次文物普查保护建筑物9处。此外，另有中山码头、下关电厂工业遗存电厂码头等3处具备保留利用价值的近现代建筑，以及毗邻商务区的省级文保扬子饭店。
据了解，鼓楼滨江商务区以及先后委托了多家单位进行设计，目前25处建筑中除了4处不可利用外，有9处建筑完成了概念方案设计，剩余12处建筑的方案设计也陆续启动。
未来，这些文保建筑将划分为三大功能区，第一是“中山北路历史记忆片区”。核心建筑包括中山码头、电厂码头等。定位为历史纪念、会务服务和配套餐饮。第二是“大马路民国风情街区”。核心建筑包括港口候船厅、中国银行旧址等，主要定位为精品商业、高端会所和历史文化展示。三是近代文化物质遗产长廊。核心建筑包括和记洋行、铁路轮渡所。主要定位为陈列展示、创意休闲、历史教育等。
【记者探访】
中山码头轮渡客流量仍达2000人次
从远处看去，100多岁的中山码头上安装了时间指针，具有十足的“民国范”。码头的主体建筑保持了原有“山”字形结构，两侧辅楼为二层，中间主楼为三层，外部保持民国风格已经出新。根据规划，未来，在中山码头主体建筑以南防洪墙及内侧江岸上方将建设约1200平方米观江平台，其建筑风格与中山码头保持一致。
这里仍保留了轮渡过江的形式，过江时汽笛依旧响起，卢怀道统计，由于这里每天还保持2000多人次过江，等到今后纬三路、建宁路过江隧道通车后，“只有全市的大交通规划发生改变，中山码头才有可能真正卸去轮渡的功能。”
大马路上将可逛“民国风情街区”
“南有夫子庙、北有大马路”，昔日的下关大马路，是南京城北最为繁华的地段。记者走在大马路上，依稀可见“万国建筑”的特色，在民国建筑的风格外，这里还有西洋巴洛克、罗马建筑的影子。
大马路的路口，民国时期的建筑港口候船厅，这里的外部红柱矗立，已经成为新娘前来外拍的场所。记者走进去一看，里面仍然是空无一物，还没有进行修缮。据了解，这里将打造成近代南京通商口岸陈列馆、下关历史展陈馆、滨江商务区规划展示馆，计划月底开工，年底竣工。
相邻的民国建筑有始建于1923年的中国银行南京分行旧址，目前是长江水利委员会水文局的所在地。而在隔壁的大马路66号，教堂式欧式民国建筑，这里当年是民国江苏邮政管理局旧址，始建于1918年，这里是大马路片区体量最大的民国建筑，达到7000平方米。如今这里已经成为人力资源公司以及邮政局下属单位的办公地。
卢怀道告诉记者，这两处建筑的设计概念性方案完成，报文物局审批手续完成，明后年启动修缮。
铁路西站将变身铁路博物馆
走在大马路上，这里还有一处非常沧桑的的历史印记，那就是铁轨。周围住户告诉记者，这里不远处就是铁路西站，他们从小就是听着火车声长大的。据卢怀道透露，铁路西站是东大教授、建筑大师杨廷宝设计，建筑体量达到1.8万平方米，目前在和上海铁路局商谈，未来将作为铁路博物馆，站房、铁路的轨道都将保留。
除此之外，整个滨江的开发和招商都倾向于保持历史上的功能，比如扬子饭店继续作为饭店，招商局继续保持招商功能，和记洋行到年底腾出来，目前在和香港的和记洋行在接洽。
“小红楼”阳光房曾是汪精卫办公楼
中山北路576号的下关发电厂，有着照亮南京近百年的“光辉”历史。该电厂始建于1910年，是中国第一家官办发电厂，更是民国时期的首都电厂。宋子文曾经来过这，汪精卫也曾在此办公。
记者走进发电厂时发现，小红楼已经修缮一新，修缮的外立面红色墙砖色彩华丽而庄重，建筑主体为两层，西北角三层有重檐攒尖顶角亭；二层屋顶，人可以走上去远眺长江景色。
