“十二五”是湖北交通创新突破、转型发展的关键阶段。湖北省交通运输厅紧紧围绕“一元多层次”战略体系，高举“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”发展旗帜，心无旁骛抓发展、咬定目标不放松、充满激情抓落实，全行业稳神竞进、逆势而进、拼搏奋进、大步迈进，“十二五”取得阶段性成绩。
高举旗帜，明确发展定位
中部通则全国通，中部活则全国活。湖北自古以来被誉为“九省通衢”，发挥湖北得天独厚的地理优势，构建立足中部、辐射全国的综合交通运输枢纽，不仅是湖北自身发展的需要，也有利于服务和保障全国发展。
近年来，湖北经济保持了两位数增长，交通事业进入发展快车道。“十一五”期，湖北交通提前13个月实现“十一五”时期公路水路交通固定资产投资目标，累计完成交通固定资产投资突破1900亿元。全省公路水路运输与经济社会发展的关系由“基本缓解”转变为“总体适应”。
进入“十二五”以来，随着全球金融危机加剧和经济增长趋缓，湖北省经济开始进入到个位数的增长阶段，也就是换档期。经济发展，首要在投资、核心在工业、潜力在消费、长远在结构。交通作为拉动投资、扩大内需、促进就业、推动经济社会发展的重要领域，地位日益突出。同时，随着国家宏观政策的调整和行业改革的深入，资金、土地、环境等要素对交通发展的制约越来越紧，湖北交通发展中遇到的各类矛盾和问题更加突出。因此，“十二五”期，湖北交通面临的期望更高、挑战更大、使命更光荣。
目前，国家综合交通运输通道“五纵五横”在湖北境内呈“大”字形分布，国家“两横三纵”城市化战略布局在湖北境内呈“十”字形交汇，湖北未来在国家综合运输体系中的通道枢纽作用日益凸显。交通运输部、省委省政府对湖北交通发展高度重视。交通运输部先后两任部长--李盛霖部长和杨传堂部长，站在构建全国综合交通运输网络、立足发挥湖北交通运输区位优势的高度，提出把湖北建成“祖国的立交桥”。省委书记李鸿忠、省长王国生提出，交通要做大做强湖北经济社会发展的底盘。“大底盘”、“立交桥”既是部省领导对湖北交通寄予的厚望，也是对湖北交通前所未有的战略性定位。
新一届厅领导班子审时度势，厅党组书记、厅长尤习贵明确要求，“十二五”期湖北交通要迈上新层次，要立足湖北放眼全国，使湖北在国家综合运输体系建设中发挥更大作用。湖北交通正式确立了“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”的新战略、新使命。
根据规划，“十二五”时期，全省公路水路交通固定资产投资将达到3059亿元，加快建成并优化高速公路骨架网、国省干线公路网、农村公路网和内河航运网，把湖北建设成为国家综合运输体系中的重要的综合运输枢纽。2013年，省委、省政府将“建设祖国立交桥”目标列入省级发展规划。
在“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”旗帜引领下，全省24万交通干部职工凝心聚力，一场“九省通衢”向“九州通衢”迈进的大决战在荆楚大地上蓬勃展开。 45
