随着杭徽高速公路的白果、颊口、於潜南三个收费站不停车收费系统(简称ETC)专用车道正式启用，浙江省实现省内高速公路“ETC全覆盖”，车道总量领跑全国。
3年前，浙江省不停车收费系统开始运行。2010年4月16日零点，浙江省高速公路不停车收费系统一期开通运行，共在54个收费站、108条通道安装不停车收费系统，浙江高速公路开始驰入智能化管理的快车道……
截至2013年6月28日，该省高速公路所有收费站点均建成ETC车道，车道总数达到740条，实现“ETC全覆盖”，ETC覆盖率和ETC车道数量均居全国第一，ETC用户总量突破28万户。据统计，全路网累计ETC通行5056万辆车次，累计优惠车辆通行费用7700余万元，节省燃油148万升，减少碳排放3226吨，经济和社会效益凸显。
特别是省会杭州，不仅69个高速公路收费站均设置了至少一进一出两个ETC专用车道，一些车流量较大的大站，如沪杭甬德胜收费站、杭浦杭州北收费站等，都设置“两进两出”四个ETC车道。
据了解，在已开通路段建设ETC车道的同时，浙江省交通主管部门明确要求，新建高速公路应将ETC车道作为基本配置，在建成通车时同步建成开通ETC车道，确保高速公路与ETC车道的同步拓展。
此外，省公路交通管理部门还通过各种途径介绍宣传ETC对节油、减排的好处及办理方式。还报经浙江省政府批准，给出了高速公路通行费3%的优惠，并对首批一万个用户全部免费安装。
为方便客户办理ETC，浙江省公路交通部门还会同相关银行推出了ETC一站式服务，用户可以在银行网点直接完成信用卡申办、ETC签约和安装电子标签的全部流程。业务办理最快只需15分钟。
2013年上半年，浙江又新增ETC用户7.9万户，同比增加92%。用户总量突破28万户，到今年底发展30万用户总量的目标又将提前实现。
浙江交通部门表示，接下来将在充分保障现有ETC车道正常安全运行的基础上，深入分析、研究、判断，对具备条件且流量已趋于饱和的收费站，以及ETC流量较大的通省内中心城市、重要港口、商贸中心、省际主线等收费站点，制定第二条不停车收费专用通道建设规划，进一步提升路网通行能力和效率。此外，加紧开展ETC路径识别技术的各项研究开发工作，力争尽早突破不停车收费路径识别技术难题。
