7月3日，笔者从南车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉，我国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组当天正式竣工下线。据了解，该动车组具有载客量大、快起快停、快速乘降、频繁起停的技术优势，可以满足城镇间公交化的运营需求。
公交动车的竣工、下线，意味着铁路市场化改革之后，捡西瓜的同时，对芝麻也有了前所未有的重视，城镇间的交通运输体系也纳入了发展规划里面。过去，铁路客运以长途客运为主，兼顾短途。没有专门制订城镇间铁路交通的发展规划，在交通运输市场发展的今天，随着一小时经济圈的概念成为热门，农村城市化的进程不断加快推进的脚步，很多城市都形成了以大城市为中心带动周边乡镇的经济圈发展模式，便捷的交通运输成为经济发展的重要指标。
如果这种以 160公里/小时持续运行，并且可以实现密集停站的公交动车能够大面积推广应用的话，那么半径在100公里左右的都市圈内的通勤、经商、求学、短途旅行等客流服务均可以高质量的得到满足，而且该动车组还具有快速乘降的特点， 3秒内即可完成开门或关门动作，相应减少了站停时间，在线路上运行就象公交车一样方便，投入使用后大都市堵车的问题应该也可以得到缓解了。根据测试，该动车组还具有优异的节能环保特性，其人均百公里能耗比地铁车辆还要低20%左右。因此公交动车的运行也可以减少因汽车尾气排放而引起的环境污染，为我们美丽家园的碧海蓝天做一份贡献。
想着想着，眼前不知不觉出现了这样一幅美景，每天乘座公交动车上下班，坐在温度适宜的车厢里，看着电视、听着音乐，眺望着城市、乡间的美景，不再被动的在公路上呼吸汽车废气，十几分钟就到达了目的地，享受着科技发展所带来的便利，公交动车的诞生真的可以圆了我们这个美丽的梦。
通讯员：曹净
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