2013年07月01日，南航北京分公司飞机维修厂受广州总部、南航大连分公司维修厂之托，紧急调派人员、航材前往厦门AOG排故。四地联动，及时排除因液压管破裂造成的一起航班恶性延误事件，在全国各地遭遇强雷雨造成航班大面积延误之时，争分夺秒为南航抢修出飞机，在保证安全的条件下，为南航旺季生产提供了更多的运力保障。
7月1日中午，大连分公司飞机维修厂执管B-6041空中客车A319飞机因天气原因在厦门备降期间，发现在右起落架上一根正常刹车压力液压油管破裂，飞机无法放行。因在厦门航班为厦航代理，故无空客飞机维修能力。当天只还有北京CZ378航班飞往厦门，而且北京航材快速支援中心恰好有此液压管备件。南航北京分公司飞机维修厂积极迅速响应南航总部委托，派出空客车间万博、杨洋两名同志携带航材及工具设备前往厦门更换此液压管路。
当天北京也有雷雨，航班大面积延误。预计CZ378与16点30分起飞，在经过了近4个小时的地面等待，及2个半小时的飞行后，两名机务于7月2日凌晨1点才赶到厦门。在与广州MCC，大连MCC，厦门代办及北京MCC建立起有效沟通后，两名机务顾不得一分钟休息，立即到达故障飞机处，展开液压管拆换工作。
虽然此液压管位置极其隐蔽，接近困难，但二人未有一丝懈怠和犹豫，轮流爬上起落架顶部，累了就下来为另一人打会手电作为休息。
经过了9个小时的连续奋战后，此液压管于7月2日中午十时顺利更换完成。精疲力尽的二人坚持把好最后一道关，测试、检查。确认没有问题后，逐一向北京、广州、大连、厦门代办通知故障排除。当天大连雷雨过后，运力吃紧，此飞机的顺利抢修成功，为大连的飞机运力，为南航旺季生产做出了巨大的贡献。四地联动快速排故和”大南航”一体化运行模式，是非常高效和积极的一种尝试和探索，为“大南航”的高效、快速运行保障提供巨大贡献。机务的优良作风和吃苦耐劳的品质，在这一夜得以充分体现。
