早在2001年3月，哈尔滨铁路局滨江站就开行了夕发朝至的货运快车，从运输时限、价格、附加值服务等方面入手，抢占哈尔滨零散货物运输市场。
今年6月，货运组织改革大幕拉开后，坐拥100条专用线、以大宗货物运输为主的哈尔滨东站走访了哈尔滨市几十家物流公司和装饰材料市场，摸清了满洲里专线运输的市场价格、产品定位和服务方式。哈尔滨局货运中心迅速优化调整行包运输方案，开发出滨洲快列运输产品。
6月17日，编组11辆的X817次滨洲快列正式开行。作为哈尔滨局货运组织改革的主打产品，滨洲快列一经推出便备受关注。哈尔滨广兴托运包装责任有限公司、一路发快运、沈阳芳达货运代理有限公司等6家企业与哈尔滨东站签订了合作协议。
广兴公司经理李广玉说： “滨洲快列实行网上订舱，安全快捷、装载量大、运费低，尤其是全面实行 ‘一口价’收费，简化了办理流程。我们只要在货物运单上填写到发站名称、地址和货物名称、价格，选择好服务项目就可以办理，仅需几分钟。”
自滨洲快列开行以来，一路发快运公司每天固定装车，尝到了货运组织改革新产品的甜头。正在哈尔滨东站滨洲快列基地忙着装车的李宝心里乐开了花： “以前，我们发货都选择公路运输，觉得方便。现在滨洲快列手续简便、价格便宜，最关键的是速度快，比公路运输快了半天，而且风雨无阻，我肯定要抢先订舱。”
哈尔滨东站副站长刘振勇介绍说： “滨洲快列每天开行1趟，往返于哈尔滨东至满洲里间，途经牙克石、海拉尔、扎赉诺尔、满洲里4大西部重要货运中转站。该班列运行时间在15个小时以内，比公路运输快9个多小时，速度优势明显。”
滨洲快列开行半个月来，打通了滨洲线 “白货”运输通道，已占领运输市场近一半份额。
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