广珠城际铁路优化列车开行满足暑期旅客出行

　记者今天从广州铁路部门了解到，7月1日铁路调整列车运行图后，广珠城际铁路动车组开行出现新变化，增加运力，加大开行密度，优化列车开行，密贴暑期旅客出行实际，并最大程度满足旅客出行需求。

　　据了解，7月1日后，广珠城际线动车组日常增开10对，提升了两成运能。广州南站始发的广珠城际动车组发车密度由16分30秒一趟提至15分钟一趟，主要加大主线广州南-珠海动车组的开行密度，日常由38分钟一趟提至30分钟一趟。集中体现在客流集中时段加大开行密度：广州南-珠海方向9:00-21:00时段开行列车31趟，较7月1日前增加7趟；珠海至广州南方向8:00-19:00时段开行列车28趟，较7月1日前增加了5趟。

　　与此同时，广珠城际铁路实行大站停、整点开动车组开行模式。广州南站、珠海站逢8:00、10:00、12:00、14:00、15:00、16:00、18:00、19:00整点始发，停靠小榄、中山北、顺德、容桂站。此外，广州南站、珠海站逢9:00、11:00、17:00整点始发的三站直达车次仍继续开行，中途只停靠小榄、中山北站，全程59分钟，缩短旅客往来广州、珠海间的乘车时间。其余动车组中途实行交错停站，广州南-珠海停站数控制在6-7个站，广州南-新会停站数控制在5-6个站。此外，广珠城际铁路支线广州南-新会区间古镇、江门为必停站。

　　针对列车运行的新变化，负责广珠城际铁路动车组乘务工作的广九客运段，细化完善交路变更、车底安排、人员组织、安全控制等方案，做好调整图实施期间的生产组织与应急处置；加强列车安全、站点提示、广州南站中转换乘等各类广播宣传，积极受理旅客问询，帮助旅客了解客车增开方案、列车运行时刻、各种购票方式等信息，确保旅客安全、舒适出行。