宁杭高铁7月1日开通运营,历经百余年等待后,上海、南京、杭州三座长三角核心城市终于构建成一个铁轨上的黄金三角。
宁杭通,面面通。从太湖到西湖,宁杭高铁在为区域交通带来便利之余,对长三角乃至中国经济发展格局产生的深远影响值得期待。
世纪夙愿今朝梦圆
地缘相近的南京和杭州,自古以来犹如江南大地上一对双生姊妹,但他们的“牵手”之路却足足走了100多年。1908年4月,沪宁铁路通车,1年后,沪杭铁路通车。
与沪宁、沪杭铁路顺利运营不同,宁杭铁路建设几经波折。多年来,南北方向的南京、杭州之间的铁路运输,需要向东绕个弯,经上海才能到达。“有生之年能见到宁杭高铁通车,我很欣慰,也很庆幸。”虽然腿脚不便,82岁的溧阳老人胡金发仍坚持要亲眼看一看宁杭高铁。
“等边”黄金长三角呼之欲出
细观长三角整体版图,人们不难发现,相对沪宁、沪杭线串起的苏南等“财富重镇”而言,最新开通的宁杭线连接的句容、长兴等地,经济社会发展相对滞后,可谓“天堂中被遗忘的角落”。复旦大学社会科学基础部副教授邵晓莹认为,沪宁、沪杭线城市群齐头并进、宁杭线城市群停滞不前的“等腰三角形”格局将被沪宁、沪杭、宁杭线城市群三足鼎立的“等边金三角”格局取代。
机遇伴随列车呼啸而来,宁杭高铁沿线城市摩拳擦掌。宜兴高铁新城建设规划初步完成,将建设集商业商务、旅游集散、文化休闲和居住功能为一体的新兴城市综合片区,并打造低碳生态宜居家园和旅游休闲服务基地。
时间换空间辐射泛长三角
“打通宁杭通道,不只沿线城市和居民受益,还使全国南北、东西交通网更加完善、顺畅。”江苏省交通规划设计研究院院长杨卫东介绍,通过宁杭高铁,南北向,北京、济南等北方城市可直达杭州及东南沿海诸市；东西向,杭州及东南沿海城市也能直达合肥、武汉等中部城市,均不用再绕道上海,大大节省了出行时间。
时间的缩短,还为地区经济发展赢得空间。“宁杭高铁开通,安徽是最大受益者。”安徽大学长三角经济社会发展研究中心秘书长胡艳说,现在从合肥到宁波,可以一线到达,使安徽各地与长三角加快融合,有利于承接产业转移。
长三角作为我国经济的火车头,除辐射带动泛长三角区域发展外,还担负着拉动长江中上游地区经济发展和连接环渤海经济圈、珠三角经济圈的重任。“宁杭高铁不仅打通了国家级南北向大通道,随着渝利铁路(重庆――湖北利川)通车,更将形成一条沿长江的东西向大通道,使得生产要素流通更快捷。”杨卫东说,今后,北到山东,南到福建,西到安徽、湖北,都将受惠于长三角明显的辐射效应和溢出效应,成为提振中国经济的新动力。
