2012年7月1日，汉宜铁路通车，时至今日正好一年。据武汉局统计，汉宜线共开行客车24000多趟，运送旅客1980多万名。不少人的生活因为汉宜铁路的开通而发生了变化。（楚天金报2013年7月1日）
2012年7月1日，汉宜铁路正式开通运营，对于3200万江汉平原儿女来说充满着喜悦，也充满着无限期待，而经过一年的运营，盘点着汉宜铁路给人们生活所带来的巨变，大致可以概括为四个方面：第一，汉宜铁路开通运营，彻底结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史；第二，汉宜铁路更像一条血管，使江汉平原众多城市融入与武汉对接的武广高铁、武合高铁的主动脉中，让武汉城市圈的经济辐射功能得到进一步强化；第三，汉宜铁路将长江、汉江沿线的城市一线串珠，既有利于长江经济带沿线城市群的建设，又有利于汉江经济带的开发，还加强了武汉城市圈与鄂西旅游圈之间的联系；第四，汉宜铁路一小时经济圈到来，它使各市区之间的物资、人力、信息及技术的流通更加便捷，有助于破除区域壁垒、增进区域交流、加强区域合作，实现区域资源优化配置，所带动的经济发展无限。
是啊，汉宜铁路开通后，沿线城市迅速形成“一小时生活圈”，宜昌、荆州等地居民纷纷坐动车到武汉购物。从武汉乘动车，吃潜江龙虾，游荆州古城，看三峡大坝，游览风景秀美的宜昌、恩施……汉宜铁路的开通，让武汉人到周边旅游，如同闲庭信步。安全、平稳、舒适、快捷的汉宜铁路，吸引了四面八方的来客。据了解，汉宜铁路武汉端的汉口站，由开通初期的日均发送3万人增加到当前的5万人，最高峰达9.5万人；宜昌东站由原来日均发送8千人上升到日均2万人，最高峰达4万人。特别是7月1日，全国铁路将实行新的运行图，汉宜铁路又迈上一个大台阶——“子弹头”高铁列车开上来了。
汉宜铁路开通运营一年来，为江汉平原插上了腾飞的翅膀，让生活在江汉平原上的广大人民群众看到了全面小康的美好生活近在咫尺。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，汉宜铁路运营一年来，不仅让人们出行方便，带动了沿线城市经济发展，更关键不少人的生活因为汉宜铁路的开通而发生了变化，带来了无限空间，实实在在感受到了铁路所带来的巨变。
“动车一响，黄金万两”。动车时代，就是老百姓出行幸福时代，它犹如一根穿过江汉平原的“鹊桥”，把东、中、西部真正串联起来。汉宜铁路通车后，老百姓不仅到省城办事、购物、游玩越来越方便、快捷了，更关键是从家门口就直接与全国对接了，经过汉宜铁路到汉口，可以飞往全国。
“鹊桥”就是搭桥的，7月1日起，汉宜铁路将开行汉口—宜昌东—恩施(利川)联程列车，旅客可在汉口或恩施(利川)购买联程车票，在宜昌东站同一站台进行“无缝”中转换乘，武汉至恩施最快只需4小时左右。此外，宜昌东站将开行直达北京、杭州东的高铁，改写了没有直达列车直通杭州的历史。目前，旅客从汉宜铁路沿线任何城市出发可方便快捷到达北京、上海、南京、杭州、广州、成都等主要城市，这大大缩短了江汉平原与华北华东、华南和西部地区的时空距离。汉宜铁路开通运营一年来，不正是为荆楚大地搭起了经济腾飞的桥梁吗？（作者系特约评论员 周运华）
