学生实习实训
良好的就业形势得到了媒体和社会的广泛关注
湖南日报6月28日讯大学生刚刚准备入学就被用人单位“预定”，3年后一毕业就能顺利进入工作单位。就在大学生普遍感叹“就业难”的今天，这样的“好事”多少有些令人难以置信。但在湖南铁道职业技术学院，这并不是个别人的“幸运”，而是一批人的“正常就业途径”。
最近这段日子，该院今年招收的新生还未入学，“温州地铁”、“兰州地铁”、“厦门地铁”、“合肥地铁”等企业就已经纷至沓来，抢着与学院接洽，最终签订了开设8个订单班的协议。进入这8个订单班的275名学生，正常情况下将于3年后直接进入这些企业工作。其实，学院的订单班学生远不止这些。如果加上一年、两年这样的“半订单班”，学院每年都有1600人左右成为订单班学生，占全院毕业生50%以上。
那么，湖南铁道职院的学生为什么这样抢手？带着这样的疑问，笔者开始一步一步走进这所名副其实的“全国职业教育先进单位”，期望能够通过深入采访，揭开其“高就业之谜”。
学生为本——方向明确提升实战技能
株洲市石峰区田心社区，是我国电力机车的摇篮——中国南车株洲电力机车有限公司所在地，也是全国现在最重要的电力机车、地铁机车生产基地。与该公司大门隔路相望，有一所香樟密布、环境幽静的高等学府，这就是湖南铁道职业技术学院。
这所学院始办于1951年，原为铁路技校，后又经历了中专、高职三个办学阶段，学院现有全日制在校生9500余人。2000年7月，经湖南省人民政府批准，原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并，成立湖南铁道职业技术学院。2004年，学院在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中获得“优秀”。2009年学院通过教育部、财政部验收，成为全国首批28所国家示范性高等职业院校之一。2009年11月，学院由中国南车集团移交给湖南省人民政府管理，纳入教育厅直属单位。
近年来，大学生“就业难”的问题越来越突出。在这一背景下，该院审时度势，把准方向，决心从大力培养学生应用技能入手，使学院毕业生能够在职场竞争中游刃有余。
作为一所有着鲜明轨道交通背景的高职院校，该院以服务行业、区域发展为目标指向，在专业方向设置上向轨道交通大力倾斜，使与之相关的司乘、检修、动车组等专业方向达到11个，其中国家级精品专业1个、国家级教改试点专业2个、省级精品专业7个。目前，就读这些专业的学生接近在校生总数的一半。
为提升学生的实战技能，学院积极争取中央、省级财政资金支持，实现政府、企业、学校三方联动，合力共建“虚拟-仿真-真实”的实训基地。通过与铁路企业联合，学院与之共建了虚拟实训室，初步建成虚拟电子车间，高速动车、城轨地铁模拟驾驶与故障处理仿真实训室等虚拟实训室，校内高低压电器装备实训室，自动化综合实训室，电子产品生产车间等。
目前，学院已建成轨道牵引实训中心等8大实训中心，基础教学型、产品加工型等五种不同类型的“校中企”和校内“生产性实训基地”140个，可同时容纳5000余名学生实习实训。同时，还建成了集教学、培训、产品生产、技术服务四大功能于一体的中南五省唯一的国家高职高专先进制造技术学生实训基地。
明确的教育方向，科学的教学手段，使湖南铁道职院学生表现突出。2011年度，该院学生在省级、国家级各类技能大赛中荣获特等奖、一等奖等各种奖项20余项；在15个工种、7513人次的技能鉴定中，该院高级工、中级工通过率达87％；物流专业学生参加省级技能抽查，合格率100%；该院毕业生进入全国各铁路局以后，大多成为技术骨干，如2008届进入北京铁路局就职的108个毕业生，在随后参加的火车副司机证考试时，108人全部通过，创北京铁路局历史。
好学生自然受欢迎。据学院对70余家大中型企业开展的毕业生满意度调查结果显示，98%的用人单位表示满意。2012年6月18日，北京铁路局领导在学院考察时高度评价：“你们学院毕业生具有很强的职业道德、集体主义精神和吃苦精神，已经逐步成为一线的中坚力量。你们2008、2009届的11名毕业生参加了我局在沙特的轻轨项目，都出色完成了任务，为我们铁路局，也为中国铁路赢得了荣誉。”
