雅江3#特大桥雄姿
一桥飞架滔滔雅江，巨龙惊现大美后藏。6月23日凌晨2点43分，新建拉萨至日喀则铁路重难点控制性工程雅江3#特大桥顺利合拢;至此，拉日铁路全线跨度最大特大桥已被建设者攻克，为打通日喀则端架梁通道和铺轨赢得了宝贵时间。
雅江3#特大桥全长1484.75米，38孔跨布置为16～32米简支梁+(88+148+88)米连续刚构+19～32米简支梁，是拉日铁路全线的重难点控制性工程。
主跨合拢时连夜施工的情景
据现场施工负责人介绍说，雅江3#特大桥有五大特色亮点，号称“拉日连续钢构第一桥”，刷新了“五最”纪录：主跨148米，是拉日全线跨度最大的连续梁刚构桥;海拔最高，桥址位于3890米的西藏日喀则地区仁布县切洼乡境内;桩基最深，钻入雅鲁藏布大峡谷地下达68米;桥墩最高，18#墩62米，相当于19层的电梯公寓商务大楼;32度斜跨雅江，54度斜交上跨318国道，施工难度最大。
除此之外，雅江3#特大桥还位于半径1200米曲线上，横跨越雅鲁藏布大峡谷和318国道，施工前必须在雅鲁藏布江中填筑导流堤围堰，以便17#、18#桥墩水中施工。钻孔灌注桩多达222根，连续梁采用悬臂挂篮结合支架现浇施工。
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