柳州货运中心细化集装箱堆码方式消除“烦恼”

在金城江货场，记者看到层层堆叠的集装箱密密麻麻的一片。据柳州货运中心金城江装管所负责人介绍，今年1月份以来，该货场集中到达集装箱量大幅度上涨，由去年平均每月40多个猛增到现在每月260多个，增幅高达550%.

密集到达货物量过多，给该货场带来不少“幸福的烦恼”：

由于货位有限，以前集装箱堆码一层而有富余，如今却要码放至三层之高。由于之前采用的是一个紧挨着一个的堆码方式，实际操作中容易造成箱体错位，装车过程中，经常发生磕碰，且经常需要掏开七八个箱方可吊运1个重箱。如此不仅存在安全隐患，而且还耗时费力，徒增无用功，装车十分不便。

为了去除“烦恼”，保留“幸福”，该所针对大量集中到达的集装箱如何堆码更合理、如何装车更便利、如何装卸更安全等问题进行了细致讨论，提出了细化集装箱堆码方式的解决方案，吹响了快捷、高效、安全的“集结号”。

经过现场勘察和实践检验，该所采用了4个箱堆码为一垛的码放原则，堆叠三层，每层码放1个集装箱，有效解决了货位不足的问题;垛与垛采取科学合理的间距，大大减少了箱体错位情况发生率;垛中箱与箱之间保留适当距离，成功剔除了龙门吊吊运箱子过程中箱体磕碰的安全隐患因素，避免装卸事故发生。

如此堆码方式减少了装卸过程中吊装集装箱的个数，进而降低了门吊的能耗，不仅节约了能源，有效抵御安全风险，还大大提高工作效率。“现在每吊装一箱最多掏开4箱，相当于省了一半的工。”该装管所门吊司机韩师傅深有体会地说，“现在吊装一个集装箱比之前至少节约了10分钟，工作变得更加轻松了”。