一把小小的安全锤承担着守卫生命安全的重责。自今年6月7日厦门快速公交发生大火惨剧以来，公交安全锤的重要性引起公众关注。然而，安全锤丢失现象却留下不小的安全隐患。
记者通过连日来的调查发现，尽管公交车队不断地填补、更新，甚至投入上万元，安全锤仍频繁丢失，公交车队直呼“丢不起！”有人认为，安全锤丢失折射出人们社会公德的缺失，也有人认为，这是市民安全意识不足造成的，记者对此进行深入采访。
/现象/ 上午安装安全锤下午就丢了
“这是新采购的一批安全锤，一定要看护好，再丢失司机负责……”6月30日上午，西北公司三车队队长李伟民拿着新采购的安全锤，不断地嘱咐着司机。就在一个月前，车队更新的37把安全锤全部丢光。
除了西北公司三车队，隶属于长春公交集团的各公交公司中，几乎所有车队的线路都存在安全锤被乘客“顺手牵羊”的现象。东盛公司17路车队耿队长告诉记者，该车队40辆公交车按照配置要求，每辆车要求配置两把安全锤，该车队共计配置了80把。但短短一年时间，安全锤已经丢光几茬。
“常常是上午安装，下午就丢了，有时司机跑一圈，安全锤不见两三个……”北达公司243路的赵队长十分无奈地说，公交车上客流密集，面对乘客的“顺手牵羊”，车队也没办法追问司机，毕竟司机的最重要职责是驾驶车辆，保障运营安全。
17路车队耿队长说，一般丢失的安全锤都位于车厢后面座位周围。因为安全锤的型号不同，为了买到能恰好装在车厢卡槽里的安全锤，他们要跑很多地方，而且后买到的安全锤，其精致程度与原厂的相差很多。
“一把安全锤从13元至20元钱不等，因为丢失得多，需求量大，价格也在上涨。”243路赵队长说，别看一把安全锤没多少钱，但是一个车队几条线路，一年丢了几百把，就是几千元甚至上万元。
记者从长春公交集团了解到，其所属线路目前有130余条，营运车辆3200多台，每年更换安全锤也成为运营成本中较大的一笔支出。
/应对/ 公交车队用钢筋自制钢锤用于应急
2009年成都公交车大火事故后，全国大部分公交车都配备安装了相应数量的安全锤，其具有的救生作用不言而喻。“没有安全锤不行，但是接连大量丢失，补充又补不起。”耿队长告诉记者，车队已经投入了数千元用在安全锤上，目前想买匹配的安全锤不仅价格高，而且采购周期也很长。“所以车队采购了部分钢锤替代安全锤，这也是无奈之举，我们都尝试用它敲玻璃，功能很好，能够保证应急作用。”耿队长无奈地说。
赵队长说，243路也采取这种方式，用钢筋焊接成钢锤，尽管美观性差很多，但功能一样。“拿走安全锤的乘客都是看其美观，这种钢锤很粗糙，所以丢失率很低。”赵队长的说法，记者在不少车队得到证实。目前，一些车队用钢筋焊接的钢锤替换安全锤，成本只是购买安全锤的六分之一。
/追问/ 谁动了公交车上的安全锤
那么，究竟是哪些人将“黑手”伸向了安全锤？窃取安全锤的目的是什么呢？
“有些人拿走安全锤纯粹是觉得好看、漂亮，拿回家给孩子当玩具。”拥有10多年公交驾驶经历的265路司机聂师傅说，安全锤两端都是尖形，日常用途不多，一般乘客拿走安全锤，主要是出于好奇或好玩的心理，“加上去年北京暴雨中有人被困车内死亡，也使一些乘客将安全锤带走放在私家车内。”
面对这种情况，公交司机们也与“黑手”斗智斗勇，保卫安全锤。160路的一名公交司机告诉记者，2011年、2012年安全锤丢失得最多，新上线的电车的安全锤曾几次丢失。司机最后征求车队建议，将安全锤的位置放置在司机的左上方位置或车厢中间位置，这些位置容易被司机和监控看到，取得了很好的效果。这种经验目前被不少车队采用，巴士公司的62路、362路、363路也都采取这种方式，安全锤丢失现象减少了。
/呼吁/ 安全锤是保障生命安全的不要私自取走
记者连日采访中，各公交车队对于安全锤丢失的现象也纷纷表示了不同的看法，但所有车队的负责人都希望借助本报呼吁：希望广大市民能够认识到安全锤和灭火器等公共设施的重要性，不要为了满足自己的好奇心和一己私欲，私自取走安全设施。同时，希望社会能加大公共安全知识宣传，广大乘客也应互相监督，不要让偷窃者得逞。公共安全氛围需要大家携手共同营造。
对于保卫公交安全锤你有哪些好的建议和意见？欢迎拨打本报0431-960011新闻热线，和我们一起探讨。
