28日，福建福平铁路有限责任公司挂牌成立。公司承担的福州至平潭铁路与南平至龙岩铁路扩能工程(南三龙铁路)计划于今年第四季度开工。
福平铁路是我国规划京台铁路通道的重要组成部分。全长88.5公里，共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6个车站，为设计时速200公里的国家Ⅰ级双线电气化铁路。其中跨海坛海峡段采用铁路、高速公路合用大桥，全长14.8公里，通航净高54米，可满足5万吨级船舶单孔双向通航。
福平铁路可研去年10月获国家发展改革委批复。今年5月17日，项目初步设计获铁路总公司和省政府联合批复。这是铁路总公司成立后全国第一个批复初设的项目，总投资257.3亿元，建设工期5年半。
南三龙铁路起自南平，经沙县、三明、永安、漳平等市县，至龙岩，规划全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，新建正线长度245公里，为设计时速200公里的I级双线电气化铁路。项目总投资278.57亿元，建设工期4年，是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。
据悉，该项目目前正在组织初步设计审查，近期可获批复。
福建福平铁路有限责任公司昨日挂牌成立。公司承担福州至平潭铁路、南平至龙岩铁路扩能工程(南三龙铁路)，这两条铁路计划今年第四季度开工。
福平铁路跨海建公铁大桥
福平铁路是我国规划京台铁路通道的重要组成部分。全长88.5公里，沿线共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。该铁路为设计时速200公里的国家Ⅰ级双线电气化铁路。
其中跨海坛海峡段采用铁路、高速公路合用大桥，全长14.8公里，通航净高54米，可满足5万吨级船舶单孔双向通航。
福平铁路可研去年10月获国家发改委批复。今年5月17日，项目初步设计获铁路总公司和省政府联合批复，成为铁路总公司成立后全国第一个批复初设的项目。项目总投资257.3亿元人民币，建设工期5年半。
南三龙铁路工期约4年
南三龙铁路起自在建合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平等市县，至漳龙铁路龙岩站，新建正线长245公里。该工程为Ⅰ级双线电气化铁路;设计旅客列车行车速度200公里/小时。
南三龙铁路全线拟设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩共9个车站。该项目工期约4年，是规划杭闽广铁路通道的重要组成部分。建成后，南平至龙岩将从目前的约7小时车程缩至1.5小时左右。
