铁路梅河口机务段拧紧安全每一颗“螺栓”

吉林频道

“这个月，我发现安全隐患４件，其中待峻工的干砂房两侧门裸露，内部有３米深坑，及易造成人身伤害的隐患问题被车间工会上报到段工会，并下发了白色通知书。”“这个月，我也发现了３件安全隐患问题，并进行了安全举报。”……这一幕，是梅河口机务段通化整备车间的两名安全生产群众监督员在比较自己当月的安全监督成绩。

　　为了提高职工卡控生产，确保安全的能力，这个段组织成立了安全生产群众监督员队伍，并对安全监督员进行了系统的培训和考试，讲方法交任务。安全监督员佩戴标志上岗，对作业标准、操纵情况、机车质量、文化状态、人身安全、劳动纪律等多方面进行监督卡控。

　　所有安全生产监督员本着修车人心系开车人，开车人心系坐车人的原则，对现场发现的各类安全隐患问题，当场解决反馈，提高了安全生产质量，增强了服务旅客的理念。

　　仅上半年，就发现安全隐患问题１２６件。５月１２日，安全监督员包殿忠举报通化整备车间１、２、３道渡板存在人身安全隐患。具体为机车入１、２、３道进行地沟作业时，离渡板距离太近，虽然动车时司机能认真执行作业标准对车下进行巡视，但是上车后，如有作业人员从４、５、６道去１、２、３道作业横越渡板时，车上司机根本无法看到，易产生作业人员被机车刮碰，发生人身安全问题。

　　针对这一问题，车间工会同车间行政进行了对话，车间主任现场进行了办公，将渡板位置前移１０米，解决了这一安全隐患问题。

　　目前，这个段所有安全监督员都将发现安全隐患的数量和质量作为服务生产的标志，互相赛着干，比着查，用安全监督的机车撑起了安全生产的巨伞。