我市5条地铁线路累计安全运送乘客15.7亿，日均客流量达到244万人次……今天是深圳地铁二期营运满两周年的日子，市轨道办负责人表示二期工程开通后，我市的轨道交通运营里程共计178.3公里，目前位居全国第四。
据介绍，地铁二期自开通以来全网累计安全运送乘客15.7亿，日均客流量已由开通初期的180万(2011年7月平均)上升至近期的244万人次(2013年5月平均)，增幅为35%，其中最高日客运量为2013年5月1日元旦长假期间的317万人次。
据统计，地铁二期开通后，全市机动化出行公交分担率由原来的45%增至53%，公共交通日均客流总量由二期开通前的750万人增到目前的1000万人次以上。公共交通的三种主要出行方式(地铁、公共汽车、的士)的客流量实现了同步增长，其中轨道交通占公交客流比重已由开通前的6%上升到目前的 24.94%，轨道交通在公共交通中的骨干作用日益明显;地铁运营服务带动了公共交通整体服务水平提升，进而提高了公交的出行比例，缓解了道路通行压力。
获悉，我市轨道交通先后两次全面提高行车密度，压缩行车间隔，有效缓解了全网的客流压力，我市地铁全网目前共计187列列车上线服务，未来还将计划采购122列地铁列车以增加地铁运力。
二期工程开通后，我市的轨道交通运营里程共计178.3公里，位居全国第四。但随着“特区一体化”进程的不断加速，发展轨道三期成为了我市的当务之急。据介绍三期工程共规划线路5条170公里，目前7、11号线已进入主体工程施工阶段，9号线的前期工程第一阶段施工已完成，6号线计划年底开工，8号线今年底前完成工可研究。同时，根据城市建设和发展的需要，我市正开展三期建设规划调整研究，计划增加16号线及对相关线路进行延长。
此外，地铁三期建设将更好地与社会经济发展、城市更新改造以及市政配套设施建设相结合。比如仅7、11号线沿线涉及的城市更新项目就达12个、全部车站将修建公共卫生间、有条件的车站出入口将兼顾24小时人行过街功能。
