济南铁路局新兖线线路集中修施工结束

       中新网山东频道济南6月27日电6月27日凌晨，随着大型养路机械对新兖线下行k246+500—k237+000最后一遍捣固作业的完成，线路开始恢复常速运行，济南铁路局新兖线线路集中修结束。在为期35天的施工中，共完成大修清筛56.075公里、大机维修503公里、钢轨打磨242.7公里、道岔捣固37组。新兖线济南局管段线路质量得到明显提升，列车运行更加安全平稳。

　　为进一步提高新兖线线路质量，消除线路翻浆冒泥、高低水平变化等病害，济南铁路局自5月7日—6月27日，利用35个封锁天窗，采用大型养路机械设备对局管内新兖线实施大机清筛、线路维修、道岔捣固、钢轨打磨等集中修施工，提高管内线路质量。

　　承担施工任务的济南工务机械段，精心编制施工计划，抽调4个生产车间的400余名骨干力量、30余台大型养路机械在多个区段同时组织施工。该段针对夜间施工、人员极易疲劳、安全压力大、质量要求高等问题，强化施工安全风险全过程控制，将所有卡控项目分解落实到人，落实到各项施工工序，优化了施工安全措施。

　　为保证现场施工质量和施工进度，该段利用清筛机拨道技术，对巨野站、大山头站站台线路进行了机械清筛；探索优化不同线路条件下的钢轨打磨方式，根据钢轨状态及打磨要求，以60N廓面为基础，不断完善优化各线钢轨打磨方案，并同步建立起各种线路条件、各类钢轨病害的钢轨打磨方案库，实现了最佳的钢轨打磨效果；采用配砟车反复推、收道床边坡石砟的方式，做到了边坡道床机械清筛。在施工中，严格执行标准化作业，加强了道床、路肩、外观的质量控制，切实提高施工质量，为旅客出行打造出安全优质的线路。