6月25日20时，龙庆高速正式通车。至此，丽水实现了县县通高速，浙西南高等级公路网络初步成型。通车当天，龙庆高速浙闽界收费所广场上举行了一场简洁而隆重的开通仪式，总结了龙庆高速建成的重要意义，同时也提出了新一轮交通的发展思路和构想。省政府党组副书记、省政府顾问王建满参加仪式并宣布龙庆高速正式通车。
龙泉至庆元高速公路是G25长春至深圳国家主干线浙江境内的最南段，是浙江省《公路水运交通建设规划纲要》“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网络重要的组成部分。项目起自龙泉城关镇大猫亭，与丽龙高速公路相连，止于浙闽交界庆元县新窑村，与福建省松溪至建瓯高速公路相接。全线长54.713公里，主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米。项目总投资45.5832亿元，建设工期三年。
在省委省政府山海联动、统筹发展总战略的指导下，省交通运输厅超前谋划，加大政策和资金的倾斜力度，支持丽水交通加快发展。省交通投资集团勇挑重任，整合集团的资金和专业技术优势，让山高水险、经济欠发达的丽水与全省同步走进了高速时代。尤其是龙庆高速和云景高速通车后，景宁、庆元两个典型的山区县也突破交通瓶颈制约，与浙江的四小时交通圈对接，融入了全省新一轮加快发展的“俱乐部”。对普通老百姓来说，最直接的感受就是，以前乘大巴从庆元到杭州，要6个半小时，龙庆通车后，可以缩短到5个小时。
丽水市市长黄志平表示，龙庆高速正式建成通车，标志着丽水市县县通高速规划取得了阶段性成果，但是丽水市要将县县通高速作为一个起点，以全新的理念谋划和建设新的立体交通网络。据悉，高速公路方面，松溪经庆元至寿宁、龙泉经松阳至武义、景泰等一批高速项目还在前期谋划；铁路网络、航空运输也在积极筹备。丽水将跳出“经济欠发达、公共基础服务业就会落后全省”的思维怪圈，以全新的思维挖掘自身优势，跨越式地走一条符合丽水实际的特色发展道路。
