记者26日从相关部门获悉，备受市民关注的文昌路快速公交招标工作已顺利结束，预计下月底前正式施工，共有公交专用车道建设、站台改造、信号灯升级、站台电子化改造、大容量车辆购置5项工程。记者了解到，专用站台建成后，不仅快速公交可以通行，其他公交车以及应急车辆、校车都可从专用车道通行。
公交专用道仅限快速公交通行？
普通公交车、应急车辆、校车也可使用
想要让快速公交走得快、走得准时，首先必须保障它有专属的道路。据悉，公交专用道工程就是此次打造文昌路快速公交的重头戏之一，届时将对文昌路全线交叉口及国庆路至解放桥段道路进行改造，设置公交专用道。
公交专用道是不是只能让快速公交通行呢？普通公交车能不能走？昨天，市客运管理处公交科科长何森林介绍说，公交专用道顾名思义是专门供公交车使用的车道，因此，除了文昌路上的快速公交外，其他普通公交车也能从公交专用车道上通过。此外，救护车、救火车等应急车辆以及校车，都能从公交专用道上通行。
其实，目前文昌路、扬子江路的部分路段也划了专用车道，不过目前我市并没有开始对占用公交车道的行为进行电子抓拍。据悉，现有的公交专用道是在之前“畅通工程”中设置的，但考虑到现有道路资源较为紧张以及市民出行难等方面的问题，所以暂时还没有进行相关处罚。一般来说，公交专用车道的设置需要较为宽裕的道路通行条件，需要有6-8条车道的道路，才能不影响正常通行。
随着文昌路快速公交的打造，真正的公交专用车道建成后，私家车以及其他不允许进入的车辆就不能再随意驶入专用道了；否则，将面临罚款扣分等处罚。
如何保障公交快线快速通过？
增设公交车专用红绿灯，有望“一路绿灯”
有了道路的保障还不够，因为文昌路是城市中心主干道，红绿灯比较多，如何保障公交快线能快速通过呢？这就需要进行信号灯升级。据悉，将在公交专用道路的交叉口红绿灯悬臂上，增加一组公交车优先通行的红绿灯系统。
昨天，客管部门详解公交专用红绿灯的情况。据介绍，公交车专用红绿灯与现在的红绿灯最大的区别是，公交车专用红绿灯边框用黄色标注，而且可能设置在现有红绿灯的上方。这样可以避免普通私家车车主混淆两种红绿灯。
另外，所有的快线公交车辆以及在专用道上行驶的普通公交车，都将安装使用物联网技术的RFID标签（一种智能设备），在距路口停车线50米-100米处还设置车辆检测设备。根据此技术，一辆公交车向路口驶过去，距离100米时，路边的车辆检测设备将捕捉到公交车上的智能设备，反馈到红绿灯系统。根据路口的实际情况，系统控制实现绿时延长或红时缩短，使公交车辆优先通行。“这种系统调控下，公交车行驶在专用道上，有可能会出一路绿灯的情况。”记者黄媛媛
