怎样前往长水机场？这一年间长水机场各方面配套设施日趋完善，空港快线、地铁、公交车、出租车等多种出行方式也已经覆盖长水机场，可以说，在这一年里，长水机场立体交通枢纽构建初具雏形。从开始的前往机场快线少、耗时长、路难走、价格高，到现在开通直达机场公交，空港快线以及出租车等运行也日趋规范。值此长水机场运行一周年之际，记者体验式采访前往机场的空港快线、公交车及出租车后发现，乘坐空港快线依然是首选，乘公交车价钱便宜却比较耗时，行李多的话打车去机场也非常方便快捷。
据悉，7月底在昆明火车站出站口处将建成城市候机厅，旅客能享受到“空铁联运”带来的便捷，旅客可在这里办理值机、托运行李、货物运输等，办理完手续后直接到长水机场过安检登机。
首选
空港快线 覆盖广省钱舒适 可免费预留登机牌
日前，记者体验乘坐了空港快线，崭新的黄色大巴车头和侧面有“空港快线”四个大字非常醒目。空港快线和旅游大巴类似，乘坐的时候感觉到宽敞舒适，车内有空调风环绕，车厢内悬挂有两台电视，循环播放云南旅游宣传片和空港快线的乘车指南。
每人25元能接受
不少乘客表示，只要空港快线的出发和抵达时间能够保证准点，安全舒适的空港快线绝对是大家从市内到长水机场赶飞机的首选交通工具。
乘坐空港快线赴长水机场赶飞机的市民很多，乘车前，乘务员会引导着乘车市民购票乘车，并协助旅客将行李安放在行李箱内。座椅上方各有一排行李架，供小件行李存放，大件行李可放置在车厢下面的行李舱内。乘务员提示，抵达长水机场需耗时45分钟至1小时。乘坐过程中乘客们普遍担心的交通拥堵情况并没有出现，经过45分钟的行进最终抵达长水机场候机楼前。
据了解，机场大巴采取“一人一座”形式，全程空调，并有随车服务员为乘客提供航空咨询等服务。“空港快线”发车频率计划每隔20~30分钟发一班，在航班高峰时期则加大发车密度，票价为25元一位。对于25元的单程票价，几位市民都表示能够接受，毕竟路程比较远，途中还有收费站，乘车票价贵一些可以理解。
可免费预留登机牌
据了解，截至目前，已开展免费预留登机牌服务的站点有：巫家坝、新迎小区；即将开展此服务的站点：锦江酒店、南疆宾馆西驿酒店、昆明饭店、大商汇沃尔玛（金南亚酒店）站点。
乘坐空港快线的旅客，特别是时间较紧的旅客可以尝试这项服务，即在上述站点乘车的旅客在购买车票时，便可将航班信息和证件信息告知给工作人员，等坐车到达长水机场后，便可到值机大厅的空港快线专用柜台(E10及东航大客户324号)直接领取登机牌，然后过安检，有行李托运的旅客则在该柜台直接快速办理行李托运，这样可大大节约在机场排队等待值机的时间。
火车站候机厅或7月启用
不少东部沿海城市，航空与铁路两种交通的无缝隙对接让人深深感受到了“空铁联运”带来的便捷。今年7月底，昆明旅客也将享受到这一“福音”。
据悉，昆明长水国际机场、云南机场汽车运输有限公司（空港快线）联合昆明铁路局即将在昆明火车站推出空铁联运项目。项目预计于7月底在昆明火车站出站口处建成城市候机厅，实现昆明长水国际机场与昆明火车站的无缝对接，最大限度节约旅客的换乘时间。
城市候机厅投入使用后，旅客到达昆明火车站，在火车站空地联运乘客候机厅内直接办理登机牌和行李托运，乘车去机场后便直接进安检登机；而旅客到达昆明长水机场需要转乘火车的，便可在空港快线售票处直接购买昆明火车站始发的各列火车车票，乘坐空港快线到昆明火车站进安检乘车。通过这一方式，“空铁联运”在昆明也可通过这一方式实现。
便宜
公交车 开通4条直达公交专线但速度较慢
昨日，记者体验坐了一次机场公交专线A，“50多公里的路程花去一个半小时，这跟空港快线和出租车相比还是算慢的了，但价格不贵，因为还包含有过路费嘛。”乘坐机场公交专线的乘客侯先生表示，但是对于赶时间坐飞机的乘客来说还是不适合，速度太慢了。
据了解，继4月10日开通了919机场公交专线A后，又陆续开通了919B、C、D三条专线，不少乘坐专线的市民表示，虽然公交专线的开通覆盖面广，顾及了大部分市民，可让市民方便不少的同时，行进时间长也是大多数市民比较头疼的问题。“有一次我坐公交专线，说是一个半小时到，但是那天堵车就花去两个多小时，最后还是没赶上飞机。”经常坐飞机出差的秦先生告诉记者，他建议增加公交专线，价格低是最大的吸引力。
记者乘坐的公交919路机场专线途经站点：海源寺公交车场（起始站）、理工大学津桥学院、黄土坡立交桥西口、冶金学校、小菜园立交桥、火车北站、理工大学新迎校区、长水国际机场航站楼B1层（终到站）；记者发现，本来每个站点之间的行车时间只需要几分钟，长的十多分钟，但是在市区内由于道路维修，施工围挡，及交通拥堵的情况下，每个站点间的行车时间都增加了两倍以上，这也是市民为之抱怨的原因。
记者乘坐的该趟公交专线途经道路：海源北路—学府路—环城北路—环城东路—人民东路—机场高速—机场内部路；头班发车时间为6时，末班发车时间为21时。另外，剩余三条公交专线也存在同样的问题，不少市民建议减少站点或者增开公交专线，头班发车时间提前、末班发车时间延后，以便不耽误乘客赶飞机的同时，让市民坐得放心舒心。
快捷
出租车 的哥喜欢跑机场 不打表拒载都少了
去机场从方便快捷角度讲，出租车最好。它不像公交车空港快线还要在每一个站停靠，而且行李较多的乘客乘坐出租车是最方便的，多数去机场的市民都选择出租车。以往司机不打表或拒载情况较多，市民的投诉也不少，但是近日，记者假扮乘客打车去机场则没有出现类似的情况。
的哥一般会打表
记者6月23日早上8点从西昌路打车准备去机场，不到10分钟就拦到了一辆出租车，当记者表示要去机场时，司机并没有说不拉或者讲价，直接把记者拉到了长水，这个过程大概为49分钟，花费在80元左右。在行进过程中，司机师傅表现得很客气，并且建议记者选择走哪条路线，如果走其他路线这个时间段则有可能会堵车的情况，“以前我们收费都是打表100块左右，但你要付过路费。如果不打表，那就要150元，这钱包括机场过路费。”司机表示，但是现在一般都会打表，因为去机场回来也能拉到乘客。
黑车没了市场
记者在机场高架路边看到有许多出租车在排队等候乘客，不少乘客下飞机后直接坐上出租车就走了，记者算了下，在不到20分钟的时间段内，排队等乘客的出租车已有10多辆被乘客叫走。“我喜欢跑机场，现在比市区拉活挣得多，以前大家下飞机大部分选择机场大巴，现在一部分乘客还是选择了出租车。有时候行李比较多，坐出租车最方便了。今天差不多跑了3趟，比平时挣得多了一倍”正在等候乘客的李师傅表示。
此外，记者在机场看到，“黑车”数量没有以前多。记者在和出租车几位师傅交流后了解到，因为机场出租车数量增多，市民对“黑车”不放心，另外“黑车”收费比车租车高不少，而且还没发票，所以“黑车”也在不断减少。
打车一般不超百元
在道路交通正常的情况下，从西部客运站打车到长水机场的费用约92元，从北部客运站到机场的费用约89元，从南部客运站到机场的费用在70至80元之间，从东部客运站到机场最少也要50元。
昆明长水国际机场距离市区约25公里，如果市民自驾车从市区前往机场，最快也要花近1个小时。轿车通过机场高速公路收费站需交纳10元过路费。机场停车收费标准为：室内停车楼小型车起价8元，室外停车场小型车起价5元（15分钟以内免费停放）。
【火车票网上预订就上：pay.huigongju.com】
