6月15日，中国铁路货运改革正式启动。这是中国铁路总公司成立后推出的首项改革，旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。
自今年3月中国铁路总公司成立以来，中国铁路去向何处，备受关注。铁路货运改革被选为铁路运输整体改革的突破口，可谓选对路。据介绍，这次铁路货运组织改革，是对以往货运组织工作的全面改造，内容主要包括四大方面：一是改革货运受理方式；二是改革运输组织方式；三是清理规范货运收费；四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。推进货运改革，标志着铁路迈出走向市场的重要一步。
多年的供不应求让“门难进脸难看”成了铁路货运的特点，不仅门难进，还要进多重门，就更让货主望而生畏。如何改变当前一方有货运无法运送，一方是企业等待货主自动上门的传统方式，导致多方受损的困境。在多种情况下，铁路部门开始把铁路货运推向市场，向市场要效益。并明确铁在市场中的服务定位，明确所做的目的就是为客户提供便利、便捷、满意的服务，创造更专业、更灵活的运输环境，做到随到随办、随到随运。现在实行网上办理业务、“实货制”等措施，既要货主满意，也让铁路获得效益，形成多方受益的局面。
铁路的货运改革要以人民群众满意为标准，最大限度地为货主提供最方便的货运服务。据了解，铁路部门简化货运手续，为广大客户提供了5种货运受理渠道，分别为：登陆12306网站办理，拨打12306客服电话、拨打货运站受理电话、到货运营业场所办理和联系铁路营销人员上门服务。客户只需轻点鼠标“我要发货”，铁路客服人员就会主动联系客户，询问详细需求信息，进行报价；客户只要认可，后续填写运单、办理业务等相关手续均由铁路客服人员代为办理，其方便、快捷不言而喻。
从长远的方面来说，以货运组织改革，铁路全方位走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措，铁路货运组织改革，有利于提高铁路整体服务水平，更有利于我们人民群众得到实惠。
改革的目的就是促进生产力的发展，给企业带来更多的活力。而此次货运改革不是提高运价，而是改进和提高服务质量，是简化受理方式、畅通受理渠道，改变坐等客户上门的方式，为运货企业搭建更优质、更快捷的装车平台，，使货主足不出户就能将货物运到目的地，既节省时间，还不用费心，让货主真正感受到铁路货运改革后的优化转变和实实在在的便利，迎来的是铁路部门改变服务态度，让货主带着满意运送自己的货物，一路安全、顺利地到达目的地。
从铁路自身的角度上来说，货运改革也是加快转变铁路发展，提高铁路经济效益的迫切需要。货运改革给企业带来活力的第一步，也是一件利民大好事。铁路货运组织改革，有利于提高铁路整体服务水平，更有利于我们人民群众得到实惠，这又是一个改革的春天。
6月15日，中国铁路全面推行货运制度改革以来，一直被社会各界以及广大网友的高度关注。为此，6月17日，《人民日报》发表一篇评论《货运改革，铁路走向市场的关键一步》，在肯定货运改革的同时，在文章结尾提出了很好的建议：愿中国铁路知难而上，迎难而进，勇当新一轮改革的火车头。这不仅是全国网友的期待，更是全国人民共同的期待。
