在今年的南宁市为民办实事新购300辆空调公交车项目中，50辆小型柴油空调公交车引起不少市民的关注：这些车准备投放到哪里？具体要怎么使用？昨日，记者从南宁市交通运输局获悉，这些小型空调公交车初步计划投放至凤岭北和经开区进行单循环运行，负责两片区与就近公交枢纽之间的衔接。据悉，这种公交运行模式具备线路短、周转效率高等特点，可加大发班密度，缩短乘客候车时间。
1问
小公交要投到哪？ 初步确定两条线
据介绍，50辆小型柴油空调公交车将在7月份到货，目前初步计划投放至凤岭北和经开区，在这两个片区各开设一条单循环公交线路。与常见公交线路不同，这种小型公交车将进行循环运营，一般一条线路行驶里程都在10公里左右，配备有七八辆车，线路短、周转效率高，在车辆有限的情况下可以保证较高的发班密度。
据市交通运输局公交科的李东平介绍，这种小公交主要负责片区和主干线网之间的衔接。按计划，凤岭北的循环线路主要与竹溪立交衔接，经开区的循环线路则与江南客运站衔接。届时，这两个片区的居民可通过小公交前往较大的公交枢纽，通过二次转乘前往目的地。
“这两个片区的市民候车时间会更短。”李东平称，小公交循环运营可使公交企业在较少公交车投放的情况下完成公交路线覆盖，发车密度也会显著提高，可改善区域内公交车发班密度和线路数量不足的问题。
2问
此类车有何优势？ 体型虽小配置高
南宁早在2002年9月就购买过一批8米长的汽油动力公交车；2009年底和2012年又分别投放了6辆7米长和32辆8米长的公交车到201路和27路、78路、50路。那么，今年新购的小公交车有何特点？
据介绍，今年更新的50辆小型空调公交车也只有8米长。该车使用电控柴油发动机，不但动力强劲，而且可有效节约燃料。车辆尾气后处理技术让这款公交车排放达到国Ⅳ标准，排放更加环保。小公交设有21个座位，采用中低地板设计，乘坐舒适度较高，可使老年人和行动不便的乘客上下车更方便舒适。
“别看车辆较小，该车的配置却囊括目前先进公交车的主流配置，司机可以在仪表盘上查看车辆状况，车载自行监控系统也可以让司机更全面掌握车辆运行各项参数。”市公交总公司机务部车辆技术管理员何林称。
3问
会加大投放量吗？ 观察市场再确定
据介绍，南宁之前投放的小公交车都没有被用在单循环运营上，而是根据公交线路途经的道路情况，被投放在一些不适合大型公交车行驶的路段，以及一些客流量较小的片区。比如，南宁最小的7米长公交车被安排在长堽、茅桥等较窄道路运营，植物路扩建前也使用小公交运营。
既然小公交那么便利，南宁还打算加大投放量吗？“利用小公交进行单循环运营对南宁而言还是个新事物。”李东平表示，交通运输行业需要在其投入后观察市场反应，再确定是否继续加大投入。
