最近连续强降雨，会不会加大地铁工地发生涌水事故的可能？昨日上午，无锡地铁组织了一支包括医疗救护人员、安全保障人员、抢险人员等组成的涌水事故应急抢险队，现场模拟在“深基坑涌水事故”发生后的疏散、救援、抢险。
无锡地铁2号线靖海公园站“基坑深度为18米到25米，属于整个地铁工程中深度较深的基坑。”无锡市建设工程安全监督站相关负责人告诉，基坑的深度越深，意味着涌水风险越大。
模拟水涌
1小时堵住涌水通道
因受连续降雨和强降雨影响，靖海公园站基坑北9段开挖作业面地连墙接缝处涌水、流沙基坑局部可能发生塌方，有施工人员困在基坑内。随着基坑外的监测数据表明基坑位移变化速率已接近警戒值，基坑开始出现明显漏点。指挥部立即启动应急预案，组织开展救援工作。
一辆超大型的注浆机迅速驾进事故现场，找到漏点后进行了快速注浆，以防基坑出现塌方现象。与此同时，工地的警报铃声大作，有值班人员用应急喇叭向基坑内的工作人员发出迅速有序撤离基坑的通知。
20分钟后，进入基坑作业的工人绝大多数都离开基坑，但根据之前的下基坑作业人数记录，仍有1人滞留在基坑内。指挥小组立刻派出专门的搜救人员前往基坑搜救。搜救15分钟后，被困人员被成功救出，并在第一时间被送往等待在一边的救护车。
整个演练大概持续了1个小时，“涌水”事故的漏点被成功堵住，并未造成塌方事故，所有下基坑人员全部被安全救出。
安全专家
第一时间疏散周边市民
虽然是一场模拟救灾演练，但安全监督站的专家表示，在地铁施工的过程中，的确存在发生涌水事故的可能性，如是比较严重的涌水事故，甚至可能会影响到周边的道路和建筑，造成道路坍塌、建筑物倾斜等严重后果，对周边居民生活造成较大的影响。“一旦真的发生严重涌水事故，我们将第一时间通知当地居委会，疏散周边群众。”这名专家说，不过市民也不用过于担心，按目前的情况，无锡地铁施工处于安全可控范围内。
