从铁路总公司获悉，自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场。铁路货运加入物流大军，“门到门”运输方式将变“服务”为“钱景”。
继去年9月全国铁路试行货运网上受理运输方式后，如今又将服务由“站到站”拓展至“门到门”运输，体现铁路在转变发展方式上迈出了实质性的新步伐。
对于铁路来说，“门到门”运输是个极大的挑战,多年来在铁路运输中，货物运输能够充分体现铁路运输的特点和整体水平，在整个物流链当中，铁路不比公路，缺乏灵活性，只能完成铁路部门承担的“站到站”运输。如今通过货运组织方式的改革，大力发展铁路“门到门”全程物流服务，在细节上必须一改以往常态，做到专精，在服务质量流程上要做到尽心尽力，放下架子，用实际行动和高效安全快捷的运输来赢得客户的青睐，进而在激烈的运输竞争市场站稳脚步，以满足经营需求。
“门到门”运输则更多强调‘通运’的理念，全过程的一条龙服务不但可以使企业在满足客户多样化需求的过程中，改进服务理念，提高服务质量，相对客户而言，在办理货运业务时有了更多选择，更加方便快捷，减少货主在短途汽车运输、装卸组织上的人员和精力投入，减少货主开支，加速资金周转，同时有效推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高运输质量和效益。
“门到门”运输是一种现代化的运输组织形式，在货运组织改革中，铁路总公司提出要大力发展门到门运输，这不但能够全面提升铁路货运市场竞争能力，还能拉近铁路与客户的距离，换来心贴心，最终将运输“服务”变为铁路市场化经营的“钱景”！(作者系评论员亓迎彬)
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