按照中国铁路总公司的部署，将于6月15日全面实施铁路货运组织改革，改革后，铁路货运业务流程将得到简化，办理方式将实现多样化，价格更加透明公开化。客户只需拨打一个电话或者点击网络页面，就可联系铁路发货，甚至享受上门发货服务。
这次铁路货运组织改革是对以往货运组织工作的全面改革，并以此为突破口推动铁路运输整体改革。
由此说来，此次货改不仅宣布铁路改革迈向了一个新的台阶，更是一次以求老百姓满意、把方便带给客户的惠动全民的举动。而货运受理方式改革，实际上就是简化手续、敞开受理，从原来的客户申请改为随办随到。货运组织改革将根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率，严格执行国家的运价政策，坚持公开透明收费。
以往客户通过铁路办理货运业务，手续比较繁琐。不仅要申报月度计划、请求车计划，还要联系货主的受理和装车；不仅要找铁路货运部门，还要联系铁路调度和运输部门，介入铁路的运输生产过程。而这次改革，首先受理手续将大大简化；还对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，客户只要提出运输需求，铁路客服人员会直接帮助客户办理完成货运手续，无需再联系其他部门或人员。
所谓随办随到，就是除国家规定的有特殊运输限制的货物外，对各类货物敞开受理。一是对大宗货物稳定，通过协议运输方式给予运力保障；二是对通过协议运输以外的物资，如工业机械、电子电器、农副产品、日用百货等敞开受理，随办随到。
面对改革，不禁有人提问：“一口价”是否意味着定价有变？铁路货运运价政策没有改变，“一口价”收费，是指“门到门”货运服务全过程按照规定收取的所有费用。对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”。收费时，将严格执行国家的运价政策，公开透明收费。另外，上门装卸货物、门到站、站到门的接取送达等服务及收费，托运人可自愿选择。
铁总实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，改革措施的相继出台得到百姓的啧啧称赞，相信铁路以百姓满意为出发点的货运改革一定能够承载着百姓的热切期盼完胜成功。（作者系评论员崔磊）
