6月12日，在塔城市文化广场，记者体验了塔城市的“绿色名片”——自行车公交系统。
该系统从杭州引进，自5月1日启动以来，已经办理了600多张自行车租用IC卡。
将一张绿色的租车IC卡放到自行车锁止器的刷卡区，语音提示：暂时不要移动磁卡。几秒钟后，锁止器的显示屏显示“租车成功”，同时发出解锁提示音，自行车就可以骑走了。
每次租自行车，一小时以内不收费，两小时内收1元，三小时内收两元，依次类推。办卡时只需要交200元押金再预付100元租车费，没有产生租车费用退卡时300元将全部退还。
记者把背包放进自行车前方的铁筐子里，开始惬意地骑行塔城。
先到一条小街吃当地有名的雪花杯冰激凌，然后又到塔城红楼博物馆参观，当记者为无法锁车为难时，一位博物馆的工作人员说，将自行车放到院子里的自行车停放处就可以，他们会负责照看。
离开红楼博物馆，记者又在当地人的指点下去了一家柳达面包店买了俄罗斯列巴。
一路上树木郁郁葱葱，习习的凉风拂面，各色民族饰品店、工艺品店、小吃店都很诱人，骑着自行车走一走、看一看、停一停、吃一吃，感受着绿色的休闲，内心万分恬静。
还自行车时，把前车轮放入自行车锁止器，用IC卡几秒钟就完成了还车。
如果时间允许，还可以骑自行车去12公里以外的著名的巴克图口岸看一看，沿途景色也很怡人。
像文化广场这样的自行车租车点，全塔城市有30个，每个租车点有20辆自行车供市民和游客自助租用，还有400辆自行车随时待命，哪个租车点上的自行车被租完了，将随时补充。
塔城市的自行车公交系统投资500万元，采用虚拟专用网络，建立了各个服务网点和中心机房之间的光纤网络，这个系统局域网可交换实时信息、视频监控调度，让1000辆自行车的使用形成现代化的自行车运营网络。
17万人口的小城，建自行车公交系统显得有些奢侈，可当地领导认为，他们是在保护未来的空气和环境，也会吸引大批游客。
去年4月，中国环境规划院公布的专题研究报告显示，在全国333个地级以上城市大气环境承载力排名中，塔城市排名第8，是新疆唯一进入前10名的城市。
塔城人的目标是把塔城打造成为旅游、宜居城市，印这张“绿色名片”只是其中一步。
在西北五省区中，塔城的自行车公交系统是规模最大的。今年3月，阿克苏市率先在新疆推出自行车租赁服务，投放公共自行车400辆，警用自行车30辆。而在国内最早推出自行车公交的杭州，5年来投放自行车20多万辆，日均租车达到40万车次，塔城人认为杭州的自行车模式经过复制会成为边境小城的一大特色。
