南京路桥橡胶——sma沥青混合料助推宁高高速建设

　　经过近一周的不间断连续施工，宁高高速联网收费改建工程沙塘临时收费站站前广场铺筑工作顺利完成。

　　宁高高速起于南京禄口机场、止于高淳双牌石，是南京主城到高淳的主要通道，也是2014年南京青奥会接送外宾的重要通道，所以特别采用了新的橡胶沥青-sma沥青混合料。目前全球废旧轮胎总积存量已达到40亿条左右,并且数量呈现逐年递增的趋势;据统计,我国废旧轮胎的总积存量位居世界第二,这些报废轮胎不仅占用了大量的土地资源,同时也造成了生态环境的污染,另外,我国天然橡胶资源短缺,70%需从国外进口。橡胶沥青是通过废旧的轮胎回收后，提取橡胶粉混入沥青料中，既达成了对废旧轮胎的回收利用的环保特点，又能减少路面噪音降低工程造价。SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料，是最新的沥青混合料工艺，不仅具有降低噪音环保等特点，而且粘度大，弹性好，造价比橡胶沥青更低。据施工方南京路桥公司介绍，临近梅雨期再加上高温酷暑，同时，因为铺筑采用了新的沥青工艺，沙塘临时收费站铺筑工期十分紧张，通过连夜调集的两支作业队伍、两套水稳摊铺机械， 24小时不间断连续作业，停人不停工，经过近一周的奋战，最终按计划顺利完成了宁高高速沙塘收费站的路面铺筑。