6月21日，厦门市公安交通管理局联合相关部门召开新闻发布会称：厦门海沧大桥将进行最大规模翻修，分两期施工，工期为68天。
厦门海沧大桥翻修
厦门岛内与外界联系的咽喉要道之一海沧大桥，将迎来建成以来最大规模的一次翻修。
昨日，厦门市公安交通管理局联合相关部门召开新闻发布会称，工程将从今年6月25日0时至9月1日24时分两期施工。一期工程封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行，社会车辆将采取单双号通行。二期工程封闭主桥外侧车道，保留双向2车道通行，社会车辆禁止通行。
何时翻修?通行车辆怎么走?成为人们迫切关注的话题。
日通行量超过14万辆
据介绍，海沧大桥在1999年6月正式投入使用，钢桥面铺装于2002年和2005年进行了局部翻修，2005年翻修的钢桥面铺装已使用7年半，超过设计年限2年多。
海沧大桥设计通行量为5万辆/日(双向)，现实际通行量为14万辆/日，最顶峰接近15万的车流量中，货车占了近20%。
据介绍，高饱和的通行量、频繁经过的超重超限车等原因，导致海沧大桥SMA改性沥青铺装粘结层已全面老化，加上交通流量急速增多和雨季等因素影响，钢桥面铺装层出现坑槽、裂缝、推移等缺陷现象较严重，有的路面甚至露出了钢板。
分两期施工 工期68天
施工方称，海沧大桥翻修工程将从6月25日0时开始到9月1日24时结束，历时68天。“悬索桥钢桥面铺装技术要求通常为全封闭施工，本次大修借鉴以往翻修经验以及考虑到市民出行的需求，分两期施工，采取双向半幅封闭施工方案，第一期封闭主桥内侧行车道，保留外侧双向4车道通行，第二期封闭主桥外侧行车道，保留双向2车道通行。”施工方负责人说。
据介绍，钢桥面铺装是一个世界性的难题，它的施工工艺和施工要求非常复杂，与普通桥路面的铺装截然不同，累计主要工序9道，由于施工层数较多，施工控制要求严格，总工期将控制在68天以内。
一期工程车辆单双号通行
二期工程禁止车辆通行
海沧大桥大翻修，市民最关心的是以后如何走海沧大桥?限制措施是什么?据厦门市公安交警管理局相关人士介绍，6月25日0时至7月25日24时，海沧大桥内侧双向4车道封闭。期间，每日7时至22时，对社会车辆实行单双号限制通行措施，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行(含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理)。
二期施工也就是7月26日0时至9月1日24时，海沧大桥外侧双向2车道及应急车道封闭。期间，禁止社会车辆通行海沧大桥，行经限行车辆绕行杏林大桥、厦门大桥、集美大桥、新阳大桥等路径通行。
整个施工期间，每日6时至23时，海沧大桥禁止大型货车通行;每日23时至次日6时，允许大型货车通行海沧大桥。同时，公共汽车、省际长途客运车辆、出租车(不含租凭车辆)、邮政专用车等12座以上的客车和学校校车、执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车、海沧大桥翻修工程施工作业车不受此次交通限制。
此外，自6月25日零时起，取消集美大桥大型货车单双号限行措施，每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。新阳大桥全时段禁止大型货车通行。
