安全是铁路的永恒主题，是铁路工作的生命线。没有安全，就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全这个环节不出差错，我们企业才能去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附，安全生产，得之于严，失之于宽，安全工作只有起点，没有终点。如果我们稍有疏忽，侥幸就可能导致事故的发生，一切的美好，企业的兴旺，甚至宝贵的生命将化为乌有！
如今，一些单位的领导老爱把安全挂在嘴边。年年讲，月月讲，天天讲，不厌其烦；大会小会，逢会必讲，强调再三———好一个“婆婆嘴”。强调安全的重要性，本无可厚非。但安全只停留在“婆婆嘴”阶段，显然是不够的。那种“雷声大，雨点小”的各种强调；那种“只闻楼梯响，不见人下来”的诸多要求，有呼不应，有呼难应。其真正能取得的效果，大概仅限于雨过地皮湿，甚至于水过无痕之类罢了。久而久之，大家对安全问题已经非常麻木了。当隐患犹如一只火药桶的时候，任何一点火星都足以使其爆炸，不发生事故那只能叫侥幸，而发生则是必然的，即使今天没发生，明天也会发生，躲得了初一躲不了十五，想躲也躲不过。这种偶然中体现的必然，其实也是许多事故的共同规律。海恩定律告诉我们，安全事故都是各种隐患的量的积累，而人的麻木不仁，是所有安全隐患中最大的隐患。
好的技术和严密的制度，最终都要由人来执行，再好的技术、再严密的制度都不能替代人的素质和责任感。我们不缺制度，甲、乙、丙、丁……条条款款，面面俱到。但是看似滴水不漏的制度，一碰到实际就土崩瓦解了，这也是要害所在。有了制度却形同虚设，原因在于人的马虎大意、失责渎职。
抓安全问题，需要加强安全培训，要抓职工的思想问题，剔除职工的侥幸心理，从根源上去除麻痹思想，同时也要筑牢考核制度这个安全防线，强化检查督促，狠抓事故隐患防范工作。惟有如此，安全才能不走过场，真正落到实处。（侯淑莅）
