铁路的变化的是体制转换，永恒不变的是为人民服务的情怀。
铁路一直在进行大范围、深幅度地改革，无论从内部机构的优化、附属单位的拨离，以及从旅客退票费的减少、春运不涨价、网络售票、实名制购票等，铁路的一件件大的举动，服务举措的推出无不是在作着适应市场的尝试，甚至是在与市场的考量中作出无休止的让步，但市场就是市场，市场是衡量行业的标准，任何行业也无可逆转，铁路自身改革的刮骨之痛想必无人能够知晓。
近些年，铁路深入开展服务旅客创先争优活动，要求以“人民群众满意”为标准，牢固对立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念。“服务”二字仿如一夜春风刮进万里铁道线，让公众出行耳目一新。就以2012年春运为例，40天的时间里，铁路预计发送旅客2.2亿人，同比增加993万人，增长4.6%；日均运输旅客561万人，高峰日达700万人，压力可想而知，正是铁路服务举措的多样性，以及200万职工40个昼夜的坚守，让旅客在春运出行的路上暖意融融，铁路向社会交上了一份满意的答卷。服务旅客创先争优活动从目标到理念无不是以旅客为出发点，有了服务的眼光与发展的思维自然得到公众认可。
铁路在发展中继续探索，但是发展主题永远不会改变，中国铁路人一定能够不负重托，不辱使命，继续传承着为人民服务的宗旨。(作者系评论员 刘伟)
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