铁路货运组织改革以来，在网上看到了很多相关的评论，可以说是众说风云，让我们更多更广地了解到了货运组织改革的相关内容。其中铁路工作人员放弃可以省心省力的“站到站”工作，主动为货主承揽起费力费神的“门到门”服务。笔者以为如此举动提供的是贴心的服务，拉近的是心灵的距离，也让我们看到了铁路从细微之处着手，努力服务民众的决心。
铁路酝酿多时的货运组织改革凝聚了所有铁路人的心血，给大家带来了太多希望。在这段时间里，我们可以看到，货运组织改革从提出到正式施行，铁路应接不暇的大动作，直接使货运列车比以往更勤快，货运组织改革在服务受理、办理手续、联系接货上都更加方便快捷，“门到门”的一条龙服务不论对于谁来说无疑都是一种诱惑，更何况是安全、可靠的铁老大。我们心里都明白，铁老大之所以这样给自己施压，其目的只有一个：“让人民群众满意”。其实，货运改革是进入市场后的铁路总公司走的第一步惠民“棋子”，铁路在承受着巨大压力的前提下，克服重重困难，目的就是给人们群众一个满意的答复，落实人民的期盼，货运改革可以说是细微之处见真情，真的用心良苦。反之，作为群众的我们，则更要拥护我们的铁路，为我们的铁路创造一个良好的氛围，使其在这样的氛围下更好的改革、发展，更加利民。
铁路货运改革带给大众太多的便利和实惠，但这也仅仅是中国铁路改革的起步。在货运改革中的一些新举措都是铁路系统在深刻分析自己的长短处之后，以为广大货主带来高效的服务，为自己和国家带来更多的效益为目的而实施的措施，最终目的就是通过细微的动作实现铁路企业和广大消费者的利益“双丰收”。我们盼望着铁路货运改革的成功，盼望着铁路货运改革的各项措施能够反映公众的愿望、诉求、利益，我想这才是民众的真正所求。(作者系评论员赫占东)
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