17日，江西八景火车站货场整齐划一地码放着大量的集装箱，大型龙门吊往复穿行，工人们正紧张有序地将集装箱运上火车。当日是中国铁路实施货运组织改革的第三天，记者来到南昌铁路局八景火车站，探访“铁道部”撤并3个月来第一项重大市场化改革带来的变化。（18日中国新闻网）
自货改试运行以来，铁总牢牢把握向市场要效益这一目标，从转变干部职工思想观念，提升干部职工综合素质入手，不断适应新形势，满足客户需求，使市场份额逐步扩大，经营效益稳步增长。据21世纪经济报道，5月份全国铁路货运总发送量完成32178万吨，而4月份为31031万吨。由此可以看出，铁路货改取得了一定成效，迈出了向市场要效益的第一步。
为切实引导干部职工树立市场意识、服务意识、效率意识、效益意识，坚定推进货运组织改革的信心和决心，铁总多次召开货运组织改革动员会，向全路干部职工说明货运组织改革的意义和目的，积极组织开展以货运组织改革为主要内容的“铁路走向市场”大讨论，形成了推动货运改革的共识。
在统一思想的同时，加大对业务人员的培训力度，组织大家学习货运业务流程、受理方式、市场营销方面的知识，并进行业务仿真模拟演练，使职工的现场应变能力和业务水平得到了很大提高。
方便快捷的服务受到了客户好评，“这里原来仅有4条股道，地远站偏，鲜有人问津。”八景站站长杨南平介绍说，“以前车站每天装货不足10车，大部分时间货场变为鸟儿嬉戏之地。如今车站日均装车近百辆，翻了近10番，承运周边百余家陶瓷厂的陶瓷产品，车水马龙的场景是原来都不曾想的。”（18日中国新闻网）各铁路局货运营业大厅敞开受理客户需求，一厅内办理，一站式服务，随到随办，“实货制”运输，为客户提供各类物流产品，方便快捷的发货手续、热情周到的服务态度让客户“耳目一新”。
所有的这些都释放一个信号，铁总货改的诚意和决心，而检验这次货运组织改革的成效，最终要看社会认可不认可、客户满意不满意，这次改革就是为了切实解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，相信铁总市场要效益的目标一定会实现。(作者系评论员舒雅)
