铁路货改，是中国铁路总公司成立3个多月以来的一项重大的市场化改革。作为交通行业的领军行业，铁路的货运近年来可谓是每况愈下。随着民航，公路的快速发展，互联网店商的崛起，我国物流业迎来了前所未有的机遇。那么此次铁路货运改革，会给我们的生活带来哪些变化呢？
据了解现在铁路货运受理简化。现在申报计划，只要一个电话，轻点鼠标，就可以搞定，足不出户就可以完成全部手续，电话网络快速预约。从报计划开始，以前大概要一个星期左右，现在报了计划第二天就可以装车。审批由原来的19个环节，变成现在的4个环节。而且“一票制，一口价”的收费，也让工作流程更加简化，更加明朗，让后台抄作的“黑幕”无处藏身。
铁路部门走进物流“快递”业， 实行门对门服务，且费用便宜一半多。以前寄铁路快递得上车站或者上货场，很麻烦。现在铁老大由原来的坐等上门，到现在的主动上门，提供快递公司式的门对门服务，可以说这是铁路货改的最大特点。铁路快递每公斤收费2.8元，而顺丰大约10元，申通、韵达大约9元，价格与之比较相对便宜，而且安全系数更高。就是放下架子主动适应市场激烈的竞争。靠垄断优势形成的老大地位，在市场激烈的大河中难以为继，只有尊重市场，提供贴心，快捷的服务，赢得消费者青睐，才有可能在激烈的市场竞争中独占鳌头，成为真正的“老大”。
铁路货改，加快了铁路走向市场的步伐，为全社会提供更加便捷的运输服务，降低全社会物流的成本，不仅能省下真金白银，而且速度快。（作者系评论员 刘增辉）
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