中国铁路 货运改革正式启动。这是中国铁路总公司成立后推出的首项改革，旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。（ 6月16日）
铁路货运改革昨日正式启动，这次铁路改革，是对以往货运组织工作的全面改造。铁路脱去了“铁老大”的华丽外衣，放下美丽的身段，全心全意地为客户服务，并时刻谨记“把方便留给客户，把困难留给铁路”的服务理念，打造一个全新的市场。
货运改革前铁路给客户的印象是门难进，手续繁多，装一次车要跑四五趟才能发货。而现在是手续简化，敞开收货，随到随装。由“多环节收费制”改成了“一口价”一张货票核收，防止乱收费现象。
铁路改革从?奖憧突С龇ⅲ瞥隽宋逯址绞桨炖矸⒒酰皇遣Υ?12306铁路客服电话，二是直接登录中国铁路客服中心（www.12306.cn)网站，三是直接拨打所在地的铁路货运站受理电话，四是到货运站场营业厅直接办理发货，五是直接由铁路营销人员上门服务，帮助办理发货。客户可以自由选择，足不出户就可以办理发货，再也不用为提前提订单而烦恼。
货运改革运输方式由先前简单的“站到站”发展到现在快递式的“门到门”全程物流服务方式，根据客户需求编制货运计划，及时安排装运，提高运输效率。
货运改革对收费项目进行了清理，比如“过称费，表格材料费，货物运单及施封锁费“等取消收费，货物运单由原来十元一本到现在免费提供。看似数字微薄，但日积月累就是一个可观的数字。此次改革大力推行“一口价”收费，严格执行国家运价政策，一口价收费，一张货票核收，即简单又明朗。即节约时间又减少流转环节，降低了物流费用，这是每个客户喜闻乐见的事。
铁路货运改革并非是以往的那种光说不练，坐等客户上门的铁老大，而是放下身段实实在在地为客户提供便捷，把实惠让给客户。（ 刘小莲 ）
