地铁1号线一期工程进展情况
截至今年5月底，地铁1号线一期工程车站、隧道区间主体工程、主变电站土建工程已完工，实现了双线轨通，车辆段、停车场土建工程完工。运营人员培训、应急演练、票价定价、综合保障、信息化建设等工作也在开展。地铁1号线计划于6月底前完成各类设备安装和专项调试；6月底～9月底，完成综合联调；9月底～12月底，试运行；2013年12月底试运营。
地铁2号线一期工程进展情况
截至今年5月底，2号线一期工程主体结构施工：已实现12个车站土建施工，其中广播台站、向阳路站2个站点主体结构已完工。新龙路站、国基路站、陇海东路站3个站点正进行车站围护结构施工。东风路站、紫荆山站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站、南四环站7个站点正进行主体结构施工。
相关负责人一句话回答热点问题
关于地铁，老百姓有太多问题要问。昨天下午，记者专程采访地铁1号线负责人，郑州轨道交通有限公司运营分公司总经理马子彦，他简略对老百姓最关心的问题进行回答。
1.配套设施咋样？有没有停车场？小卖部？
答：停车场、经营场所这些配套设施都有。但是现在还没有形成最终方案。
2.票价走到哪一步了？
答：还在经历物价部门核价。
3.地铁、公交能否“零换乘”？
答：政府在地铁开通前，会将公交等配套设施弄好。现在地铁公司已经与郑州市交通委提前接触，尽量让老百姓出站后就能便利地换乘公交，但是应该不是免费换乘。
[带您“看看”] 咱的1号地铁，究竟是啥模样？
●载客：1号线1天可载百万人
地铁1号线一期工程配备25辆列车，目前已经到郑州10辆，均为B型车，宽3米，高2.8米，6节车厢，“四动二拖”，中间4个车厢带动力，两边是司机室，不带动力。
1辆车定员是1460人，最多可以拉1800人。1号线一期工程每小时的断面客流是7万人，每天可拉百万乘客。
●趟次：每5分钟一趟车 两个站点2分钟到
地铁1号线列车最高运行速度可以达到80公里/小时，但在未来实际运行中，平均时速会控制在35公里。
一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，站站之间距离大概在1公里左右。2个站点只需要2分钟。建成后从最西边的西流湖站到终点站市体育中心站，东西横穿郑州市区，只要45分钟。
●座椅：不锈钢座椅 下面都有电取暖器
座椅是不锈钢的，下面设置了电取暖器，冬天坐车不会觉得冷。
和国内部分城市已运营的地铁相比，郑州地铁车厢门更加静音。用的是电动塞拉门，开启时，会先向外弹出，然后再打开，这样不但密封度高，噪声也小多了。
●屏蔽门：夹到东西 就会自动报警开启
郑州地铁1号线每个站点都有屏蔽门。列车进出站时，屏蔽门会随着列车车门的开闭自动同步开闭。这样一来，等候在站台上的乘客，可以安全进出列车。
这个系统优点很明显，使用寿命和敏感度都很高。开合过程中，一旦触碰到物件，系统就会发出警报，然后自动打开。
●电视：一列车有8个屏幕 可看实况转播
地铁1号线一列车有8个屏幕，信号稳定，可以看电视节目甚至是体育节目实况转播。
●导向系统：争取让老人也会坐地铁
有的老人不识字，会不会在地铁迷路？在地铁设施里，如何取票、进站、出站，都有明确的导向牌，让老年人看着导向牌也能坐地铁。
出站后，还能看到整个车站街区平面图。这样，即使在二七广场，你面对十几个出入口，也能轻松找到离自己最近的。
●卫生间：每一个车站都配备有卫生间
20个站点由西向东依次为：西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站。
