深圳地铁又要改名了。据媒体报道，深圳地铁线路目前采用的中文命名方式，被不少人认为难以记忆，且容易混淆。今年深圳市“两会”上，有人大代表提议对现有地铁线路命名进行调整，市交委近期答复表示，市政府决定已建成的地铁一二期线路采用中文与数字结合方式命名，今后新建成的地铁线路均采用数字命名。
算起来，深圳地铁已是三易其名。最初，地铁在规划、建设期间以及部分线路的使用过程中，沿用的是数字命名；2008年4月22日，市规划局改数字命名方式为中文命名方式，罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线应运而生。
看上去，地铁此次改名是从善如流，但原因却值得玩味。2008年的更名中，市规划局给出的理由是，数字命名“冷冰冰”，“考虑到深圳未来将有16条地铁线路，因此全部用数字命名缺乏特点，也难以记忆和查找”，而中文名字个性鲜明，“不仅突出了深圳的历史、文化、经济的特色，而且还将带着城市的美名传播四方”。 此次改回数字命名，等于又认可了其方便识别和记忆的特点。这不禁让人困惑：数字命名到底是方便记忆还是不方便？较真的话则还要问一句：深圳特色就不考虑了吗？
其实，无论哪种命名方式，其利弊是客观存在的，只拿有利自己的说事儿，最终会被“出卖”。管理者不要怪公众的记忆力太好，也别迁怒命名方式，实际上就是自己的错。
管理者首先错在不尊重市民的使用习惯。文字命名，有香港、日本的成功经验；数字命名，也有北京、广州的成功经验。采取哪种方式都有道理，最忌半途而废。人的第一印象是顽固的，深圳地铁从无到有之时，也是公众接受力最强之时。坚持下来就是胜利。就像广泛使用的QWERTY键盘一样，尽管不利于认知习惯，但已经没有厂家敢生产ABCDE键盘来挑战亿万使用者了。
当然，尊重使用习惯并不是说不给纠错的机会。真要改，就得走足程序来吸纳公众意见。就拿这次改名来说吧，是因为人大代表的提议吗？到底有多少市民提出异议，仍是不得其详。如果因为“会叫的孩子有奶喝”，有人希望改回文字命名怎么办？公共服务尊重民意要拿数据说话，要进行广泛的民意收集、要请第三方协助调查、要走严格的听证程序才能算做足功课。在官网的小角落设个“意见箱”只能说是蒙混过关。
其次，管理部门错在思维僵化。谁规定了数字命名和文字命名必须二选一？东京地铁线路就是有文字名也有数字名，深圳为什么不可以？二者共存既便于记忆也尊重了中文表达。有人说会增加印刷成本，并不会比反复改名造成的浪费更高。如果双方意见相持，这也是最好的方式。大家不会觉得路牌上印英文名是浪费，因为它体现的是城市的国际化和包容性，难道自己的市民就不该包容吗？如果我们再开阔思路，会发现还有其他的巧办法，比如，学习伦敦地铁用不同的颜色来区分不同的线路。只要方便实用，什么办法都可以用。就像一个人今天叫张三明天叫李四，不如换个新颖的发型让人印象深刻。
说到底，地铁三易其名暴露的是管理缺陷。在名字做文章，收效有限。把地铁系统完善成为最方便最好用的公交系统，这才是公众最认可最欢迎的办法。
