图为6月17日16时许，省道326线墨玉县与皮山县皮亚曼乡之间，山洪爆发造成水毁，和田公路管理局墨玉分局抢险人员解救受困车辆。
新疆南部持续强降雨天气，之前受过山洪袭击抢修中的路段再遭重创。
6月17日，记者从自治区公路管理局了解到，受持续强降雨天气影响，和田、阿克苏境内公路受损严重，恢复时间不详。
15日2时45分，由阿克苏公路管理局管养的G314线，因洪水冲毁K982段西兰其桥桥梁改造工程的便道、便桥，造成双向交通阻断。经过紧张抢险，16日该道路即将打通，不料再次迎来洪水袭击。
同时，因山洪爆发造成水毁，致省道326线墨玉县与皮山县皮亚曼乡之间的皮亚木桥桥梁坍塌,交通阻断。
国道315线克孜勒崖桥部分锥坡被冲毁，省道326线扎瓦无名桥遭洪水冲刷导致锥坡冲毁坍塌,皮亚曼桥水毁致锥坡冲毁坍塌。目前，该段S326线双向封闭，车辆绕行315国道。无滞留车辆和人员伤亡。
由于目前的连续降雨，洪水时有发生，水毁仍在发生中。为确保行车安全，请经过此路段的司乘人员提前掌握天气情况，关注新疆道路交通出行平台、公路路况提示屏等，调整通行时间。
铁路方面
受新疆南疆部分地区连日降雨影响，南疆铁路阿克苏站以西的三角地站至金银川站之间K1028+710处发生水害。自2013年6月18日凌晨3时59分，铁路部门封锁了该段线路，客货列车中断运行。
受此影响，共有6趟旅客列车滞留在附近沿途车站。其中乌鲁木齐至喀什的7557次列车在柯坪站滞留，和田至乌鲁木齐的5828次列车在一间房站滞留，喀什至乌鲁木齐的K9788次列车在五道班站滞留，喀什至乌鲁木齐的Y28次列车在巴楚站滞留，乌鲁木齐至和田的5827次列车、乌鲁木齐至喀什的K9787次列车在阿克苏站滞留。
水害发生后，铁路部门迅速启动应急预案，一边组织人员、机械连夜抢修受损线路、桥梁，一边组织人员做好滞留旅客的安抚和餐饮供应工作。截至记者发稿时，降雨仍在继续，洪水还没有退去，所滞留旅客列车上的人员安全，秩序正常。目前，铁路部门正在积极组织抢修工作，力争尽快开通线路，恢复运行。要了解列车正晚点情况，请致电乌鲁木齐铁路局客服电话12306进行咨询。
网友胡杨林社区发帖：南疆近来为何强降雨频发
胡杨林社区网友“BRT1号线”胡杨林社区发帖称：“进入5月以来，为何南疆频遭暴雨袭击？”
记者了解到，5月底，南疆多地出现历史罕见的暴雨天气，其中叶城地区累计雨量88.2毫米，超过历年年平均降水量，整个五月，叶城等7个气象观测站降水偏多，幅度居历史同期第一位。新疆维吾尔自治区气象台首席预报员李如琦介绍，随着大气环流逐渐调整为夏季模式，全疆气温也在逐步升高，使得近地面气温累积到足够高度，一旦有冷空气入侵，很容易产生强对流天气。相比之下，沙漠和绿洲边缘及山区和平原交会处发生强对流天气的可能性更大。在新疆，南疆的克州、喀什、阿克苏及北疆的伊犁昭苏和奎玛流域最容易发生强对流天气。
而且，在影响南疆的天气系统中，还往往套着一些更强的小系统，当这些小系统移动到某些地区时，就会造成局地强降水，有时一天的降水量，就抵得上一年。
