山东有望迎来世界最快“高铁救护车”

鲁网6月18日讯记者今天从济南铁路局了解，24个月内，16台拥有“高铁救护车”美称的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路，其中2台有望落户济南铁路局，服务京沪高铁和山东省内其他电气化铁路。

记者了解到，时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。从外表看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路工程车又方又愣的造型，使其具有美观外型的同时，更加符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。

与既有铁路工程车不同，“高铁救护车”还装配了两个心脏，即高速和低速两种双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，使该型作业车具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式。它的运行最高时速可达160公里，就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。

除了具备快速抵达的特点，“高铁救护车”还具有多功能作业能力。车上配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置等设备，不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。

目前，山东省铁路建设正进入快速发展时期，纵贯南北的京沪高铁对增强山东半岛城市群的对外影响力和辐射带动能力起到了明显的促进作用，已初步形成京沪高铁沿线经济带。按照山东省“十二五”规划，到2015年，山东省铁路营业里程将增加至6100公里，其中98%的线路将是电气化铁路。“高铁救护车”开始批量装备铁路，显示时速160公里接触网多功能综合作业车将成为山东省未来铁路工程维护领域的主力车型。