近日，绍兴市交通运输局组织局领导、局机关全体工作人员和市运管处全体工作人员开展了为期一周的公交大排查、大调研活动，机关全体人员上路上车，深入一线，全面了解公交站点、公交运营和公交服务等方面的基本情况，查找问题，寻求对策，掌握第一手资料。排查中发现主要有如下四方面：一是线路设置不合理。主要体现在线路过长、绕道，主要道路公交线路过多，部分为重复线路；主要干道的站点“公交列车”现象普遍存在；部分次要线路班次过少，平均候车时间太长，如31路、37路、309路等，总体客流很少，恶性循环导致班次更少。二是路面拥堵速度慢。主要体现在道路窄、车辆多，公交车通行速度缓慢，公交专用道和机动车道被社会车辆及电瓶车占用，设有机非隔离栏的道路上公交车无法停靠，占用机动车道上下客造成路面拥堵等。三是硬件设施不完善。部分电子站牌黑屏，无法使用；候车亭太少，有的只有站牌，乘客无处休息；部分站台有脏乱差现象；部分线路如32路、50路的车况较差；站牌无示意图，不利于乘客坐车。四是服务质量待提高。调查中发现少数驾驶员有与熟悉的乘客聊天现象；部分线路进终点站后仅几分钟时间又要发班，来不及打扫卫生，司乘人员休息不足，疲劳驾驶；部分线路如36路等末班车太早，夜间乘车不便利。
造成上述问题的原因，既有交通内部的，如公交体制不顺、管理不到位、信息化水平低、司乘人员待遇低等，也有交通外部的，如资金保障、土地保障、规划保障、路权保障、考核保障不到位等。为有效解决公交运营中出现的“公交列车”现象等弊病，市交通运输部门立足公交长远发展，解决眼前突出问题，将重点做好以下六方面工作：
一是削峰填谷，即通过优化线路，让乘客高峰期有车坐，让公交车平峰期有乘客，做到资源优化配置。
二是降热补冷，即通过线路调整，解决公交线路冷线过冷、热线过热问题，强化行业管理，让公交企业兼顾经济效益和社会效益。
三是科学换乘，即通过加快公交换乘站建设，解决线路过长，绕道太多现象，切实推广换乘理念。
四是视机优调，即看准时机，分批分期优化调整线路，减少老城区主要道路公交线路，切实缓解拥堵。真正把公交优化作为系统工程，自身能解决的如车辆密度、线路安排等抓紧做好，涉及其他部门的如隔离栏、红绿灯设置等，抓紧沟通。
五是专辅结合。在做好主要公交线路优化布局的同时，研究区域内的公交微循环系统，研究开行公交辅线，如社区小巴等，解决公交接驳问题，更好地推广公交换乘理念。
六是提质增效。要进一步提高公交服务质量，从细节做起，从小事做起，切实做到便民利民，兼顾社会效益和经济效益。
