据了解,时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最先进、速度最快、功能最综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。
该车采用流线型车体,颠覆了以往铁路工程车又方又愣的造型。与既有铁路工程车不同,“高铁救护车”装配两个心脏,即高速和低速两种双柴油机传动机组,具有快速行驶和低速作业两种运行模式。最高时速可达160公里,能在最短时间内抵达作业现场,排除线路故障,确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时,也可以快速、安全地加速和制动,迅速驶抵作业现场。
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