在刚记事的时候，就知道了天天走的叫做路。当你要为这个路作定义的时候，可能也就是鲁迅先生那句“世上本没有路，走的人多了便成了路。”路有属于自己的性格，人又将云云生活加在里面。晴朗时，路也阳光；阴雨时，路也缠绵；欢喜时，路也温馨；忧郁时，路也灰蒙蒙；默默时，路也寂静。路承载了众人的喜怒哀乐，人赋予了路生动的生命。当然你也可以为路起一个名字，但这只是象征性的。比如从家到学校的这段路就就可以叫做“从家到学校”。在小时候一说起从某个地方到另一个地方很远的时候，出现的第一反应就是远、累、麻烦。但有一次回老家乘坐火车后改变了我这个想法，感觉再远的地方有了火车都变得方便了许多。渐渐地，我开始注意火车走的路，却发现火车走的路没有了象征性的名字，有的只是一个确定的名字——铁路。而这条路我们不能赋予它任何意义，它却给我们带来了我们想不到的收获。铁路的出现便更印证了鲁迅先生的那句话。它的出现，不仅方便了交通和物资的运输，更加强了联系。
回顾铁路的建设，更是见证了一个国家的百年巨变。在一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。当英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧，以为是什么奇异的东西。当詹天佑设计制造了中国第一条自制铁路--京张铁路的时候，国人明白了铁路并不是什么奇异东西，我们也可以制造和使用的，同时铁路的自主建成也给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
当每走在铁道旁看见货车车厢里装满了货物时，明白了我们日常需要的物资为什么是源源不断的。也认识到铁路的重要性。大秦铁路的建成。确保了我国煤炭的运输。铁路的建设标志着我们科技力量的发展。在2006年4月27日。上海磁悬浮列车正式投入营运的时候。也说明了我们把磁铁原理完美运用到了运输方面。当青藏铁路顺利实现了全面通车的时候。我们与青藏人民的交流不在那么遥远。每当节日来临的时候，回家成了迫不及待的事情，而现在铁路建设到了每一个地方。使每个游子圆了回家的梦。
回顾以往，铁路的发展与中国的发展是密不可分的。铁路连起了中国发展的桥梁，铺设起了“中国梦”实现的道路。当人们想中国像风一样自由快速发展的时候，高铁的建成又让“中国梦”在这条路上更加绚烂的绽放。
两条钢轨，衔着众多领域的名字。一段铁路包含了无数人的期望。铁路通到哪里，我们“中国梦”的道路便实现到哪里。这条路连接的不仅区域，更是连接着我们中华儿女的心。
作者：李媛媛
